Ukraińskie drony marynarki zaatakowały za sankcje tankowiec MARQUISE należący do cienia floty Rosji u wybrzeży Morza Czarnego o porannej godzinie 29 kwietnia, według Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Ukrainy. Pusty tankowiec z banderą Kamerunu dryfował około 210 km na południowy wschód od Tuapse z wyłączonym systemem automatycznego identyfikacji (AIS), najprawdopodobniej czekając na załadunek rosyjskiej ropy z innego statku na morzu. Dwa morskie drony kamikaze uderzyły w statek w jego system napędowy i maszynownię.
Ukraina kontynuuje kampanię dronów przeciwko produkcji, transportowi i infrastrukturze eksportowej rosyjskiej ropy, a jej znacznie rzadsze ataki na tankowce floty cieniowej Rosji jużÂ potroiły opłaty ubezpieczenia ryzyka wojennego na Morzu Czarnym pod koniec ubiegłego roku. Flota, licząca ponad 1 000 tankowców, działa pod banderami wygody, z niejasnymi właścicielami i częstymi wyłączeniami AIS. AIS to standardowe urządzenie do transmisji informacji, które nadaje tożsamość, rozmiar i kurs statku. Każdy wyłączony tankowiec dodatkowo skraca łańcuch logistyczny Rosji w portach eksportu ropy naftowej obsługujących morskie eksporty ropy z Moskwy.
Jak rozwinęło się uderzenie
Jednostka marynarki wojennej Ukrainy zaatakowała MARQUISE dwoma bezzałogowymi powierzchniowymi jednostkami kamikaze rankiem 29 kwietnia  zgodnie z informacjami Sztabu Generalnego na Facebooku. Tankowiec o długości 184 metrów, płynący pod banderą Kamerunu i nie przewożący ładunku,  dryfował około 210 km na południowy wschód od Tuapse bez sygnału AIS, i najprawdopodobniej oczekiwał na załadunek na morzu z innego statku.
„Uderzenia zostały zadane w tylnej części, w okolicy grupy śrubowo-sterowej i maszynowni,” poinformował Sztab Generalny.
MARQUISE ma pojemność ładunkową ponad 37 000 ton. Siły ukraińskie wciąż oceniają zakres szkód.
Usługa śledzenia statków VesselFinder zarejestrowała MARQUISE jako tankowiec produktów chemicznych/nafty zbudowany w 2006 roku, o długości 184 metrów i szerokości 27 metrów. Ostatnim portem była Tuapse, wypłynął 31 marca, a ostatnia pozycja AIS została zgłoszona w Morzu Czarnym 18 dni temu.
20-letni tankowiec na sześciu listach sankcji
MARQUISE jest objęty sankcjami Ukrainy, Wielkiej Brytanii, Unii Europejskiej, Szwajcarii, Nowej Zelandii i Kanady, poinformował Sztab Generalny. Rosja używała tego tankowca do nielegalnego transportu produktów naftowych.
Zgodnie z ukraińską agencją wywiadowczą wojskową, HUR,  20-letni statek przewoził objęte sankcjami rosyjskie surowe ropy i paliwa rafinowane sprzeczne z limitem cen G7, który został wprowadzony pod koniec 2023 roku. Statek rutynowo wyłącza sygnał AIS w rejonie Cieśniny Kerczeńskiej i w portach na okupowanym Krymie. Według tego samego rejestru, MARQUISE zawinął do dwóch terminali w okupowanym Krymie — Komysh-Burun i Feodosia — w maju i czerwcu 2025 roku.
HUR odnotowuje również rejs w sierpniu 2024 roku, podczas którego MARQUISE przewiozła ponad 30 000 ton paliwa z Rosji z Tuapse do Tureckiego Tupras w ramach czarteru.
Rozszerzające się „kinetyczne sankcje” Ukrainy przeciwko flocie cieniowej
Ukraina systematycznie poszerza to, co urzędnicy nazywająÂ „kinetycznymi sankcjami” — fizycznymi atakami na cień floty Rosji, tam gdzie zachodnie sankcje nie sięgają. Pod koniec listopada 2025 roku ukraińskie drony morskie Służby Bezpieczeństwa uderzyły w sankcjonowane tankowce Kairos i Virat koło Cieśniny Bosfor. W grudniu drony Sea Baby trafiły w tankowiec Dashan koło Noworosyjska, podczas gdy jednostka Alfa SBU dotarła na tankowiec QENDIL ponad 2 000 km dalej na Morzu Śródziemnym.
W grudniu 2025 roku Ukraina nałożyła sankcje na 656 rosyjskich statków floty cieniowej w jednym dekrecie.Â
Atak na MARQUISE nastąpił dzień po tym, jak ukraińskie drony lotnicze trafiły w rafinerię i terminal eksportowy ropy naftowej Tuapse — obiekt Rosnieftu, powiązany z tym samym łańcuchem logistycznym, który obsługiwał MARQUISE.
