Wzrost opłat za transport publiczny w Kijowie to krok konieczny, a nawet po wprowadzeniu nowych taryf koszt przejazdu pozostanie w połowie rzeczywistego kosztu – powiedział mer Kijowa, Vitali Kliczko.
„Opłaty za transport publiczny w Kijowie pozostają najniższe na Ukrainie. I nie były one zmieniane od 2018 roku, w przeciwieństwie do innych dużych miast Ukrainy, gdzie opłaty są wyższe niż w stolicy. Rosnące ceny paliwa, koszty energii elektrycznej, materiały eksploatacyjne, wydatki logistyczne oraz konieczność przywrócenia infrastruktury transportowej po ostrzale wroga zmuszają władze miasta do zbliżenia taryf do ekonomicznie uzasadnionego poziomu”, powiedział Kliczko w wywiadzie dla kijowskiego kanału telewizyjnego.
Rozpoczynając od 15 lipca, zaproponowana taryfa za pojedynczy przejazd komunikacją miejską w Kijowie wyniesie 30 hrywien, podczas gdy rzeczywisty koszt przejazdu metrem pozostanie powyżej 60 hrywien, a około 50 hrywien dla transportu powierzchniowego.
„Dzisiaj subwencjonujemy sektor transportu kwotą 12 miliardów hrywien. Te środki mogłyby być przeznaczone na inne obszary. Państwo określa kategorie pasażerów uprawnionych do korzystania z zniżek. Zapewniamy im darmowe przejazdy, a państwo powinno rekompensować samorządom lokalnym za te usługi. Ale państwo nie robi tego od wielu lat. Te wydatki spadają więc na barki miasta. Około 1,1 miliona pasażerów w stolicy korzysta z ulg w opłatach” – powiedział Kliczko.
Jednocześnie zapowiedział, że system zniżek dla karnetów pozostanie w mocy dla pasażerów regularnie korzystających z transportu miejskiego i koszt pojedynczego przejazdu, jak dotychczas, będzie zależał od liczby zakupionych przejazdów.
Na przykład, jeśli pasażer zakupi 50 przejazdów, każda podróż kosztować będzie 25 hrywien. Warunki preferencyjne pozostaną również dla studentów uczelni i szkół: studenci uczelni będą płacić 50% kosztu karnetu miesięcznego, podczas gdy uczniowie szkół wakacyjne będą płacić 25%, a w czasie roku szkolnego będą podróżować za darmo.
Stolica planuje także wprowadzić bilety na przesiadki w cenie 60 hrywien, pozwalające pasażerom na przesiadkę między metrem a transportem powierzchniowym w ciągu 90 minut bez ograniczeń.
Dla odwiedzających miasto przewidziane są specjalne nieograniczone karnety na 24, 48 i 72 godziny.
Zgodnie z informacją, nabyte przed 14 lipca przejazdy na karty transportowe pozostaną ważne tylko do 14 września.
Jak podano, Kijowska Miejska Administracja ogłosiła 18 maja plany aktualizacji taryf za transport publiczny komunalny.
W szczególności koszt pojedynczego przejazdu będzie zależał od liczby zakupionych przejazdów na karcie transportowej. Taryfa wyniesie 30 hrywien za 1-9 przejazdów; 28.90 hrywien za 10-19 przejazdów; 27.80 hrywien za 20-29 przejazdów; 26.60 hrywien za 30-39 przejazdów; 25.50 hrywien za 40-49 przejazdów; i 25 hrywien za 50 przejazdów.
Planowane są także karnety miesięczne, w ramach których koszt pojedynczego przejazdu wyniesie około 23,3-23,6 hrywien.
Pod koniec 2021 roku Kliczko zapewnił mieszkańców, że opłaty za transport publiczny nie będą podnoszone do końca sezonu grzewczego.
W 2023 roku władze miasta oświadczyły, że nie mają zamiaru podnosić opłat za transport publiczny do końca wojny.
We wrześniu 2025 roku Kliczko powiedział, że pomimo dotowania transportu publicznego w Kijowie miasto szuka możliwości uniknięcia podwyżek opłat.
Obecnie trzy petycje na stronie internetowej Rady Miasta Kijowa domagające się zawieszenia podwyżek opłat za transport publiczny komunalny do końca stanu wojennego zgromadziły wymaganą liczbę podpisów do rozpatrzenia.
