Podwozie przednie Boeinga 787 zawala się na lotnisku we Frankfurcie, raniąc personel

Incident w niemieckim lotnisku we Frankfurcie pozostawił kilku pracowników linii lotniczej Lufthansa rannych, informuje linia lotnicza. Kilku członków załogi i personelu odniosło obrażenia, gdy przednie podwozie lądowania Boeinga 787 niespodziewanie się załamało, podczas gdy samolot stał na parkingu przy bramie na lotnisku we Frankfurcie, donoszą portale informacyjne lotnicze, powołując się na operatora samolotu Lufthansę. Incydent, który miał miejsce w czwartek, zanim pasażerowie wsiądą na pokład samolotu lecącego do LA, dodaje się do narastających obaw dotyczących standardów bezpieczeństwa i kontroli jakości Boeinga, po serii podobnych przypadków w ostatnich latach. Dramatyczne nagranie prawdopodobnie zarejestrowane przez kamery CCTV na lotnisku i udostępnione w mediach społecznościowych pokazuje, jak nos samolotu nagle opada na płytę lotniska podczas postoju przy bramie. Wideo wydaje się pokazywać, jak panel odkleja się podczas gdy samolot opada na ziemię. „Pasażerowie jeszcze nie wsiadli, członkowie załogi oraz personel naziemny znajdowali się na pokładzie samolotu w momencie incydentu,” powiedział w oświadczeniu Lufthansa, cytowany przez Breaking Aviation News & Videos. Firma poinformowała, że okoliczności incydentu są dochodzone we współpracy z władzami. Samolot zamieszany w incydent to stosunkowo nowy Boeing 787, który został zbudowany w zeszłym roku i wszedł do służby w Lufthansie w lutym, według danych z Flightradar24. Boeing jest coraz bardziej pod presją ze względu na swoje praktyki produkcyjne, z byłymi pracownikami oskarżającymi o systemowe skróty produkcyjne, pominięte wady i słabą kontrolę jakości w całym programie samolotów. Incydent we Frankfurcie następuje po kilku głośnych wydarzeniach z udziałem Boeingów 787 Dreamlinerów w ostatnich latach. W marcu 2024 roku, co najmniej 50 osób zostało rannych, gdy Boeing 787 linii Latam Airlines lecący z Australii do Nowej Zelandii nagle opadł nosówką. W zeszłym czerwcu Boeing 787-8 linii Air India rozbił się w Ahmedabadzie, Indie, zabijając 241 z 242 osób na pokładzie oraz co najmniej 19 osób na ziemi w pierwszym śmiertelnym wypadku Dreamlinera od jego wejścia do służby w 2011 roku. Boeing był również krytykowany w związku z innymi typami samolotów. W styczniu 2024 roku, wylotka z drzwi z Boeinga 737 MAX 9 linii Alaska Airlines wysadziła się tuż po starcie z Portland, Oregon, zmuszając do awaryjnego lądowania. Firma wciąż boryka się z konsekwencjami dwóch śmiertelnych katastrof 737 MAX w Indonezji i Etiopii w latach 2018 i 2019, które kosztowały życie 346 osób i spowodowały na dwa lata wstrzymanie użytkowania tego modelu na całym świecie.