GM ogłasza nowe pojazdy marki Cadillac napędzane benzyną w świetle wycofania się z pojazdów elektrycznych

Ważne informacje:
Generala Motors (GM) zapowie nowe modele samochodów marki Cadillac z silnikami spalinowymi, rozpoczynając od przyszłej wiosny, gdy producent samochodów nadal zmienia bieg z daleka od pojazdów całkowicie elektrycznych.
Dyrektor zarządzająca GM Mary Barra ogłosiła we wtorek, że następna generacja Cadillaców będzie obejmować nowe wersje sedana CT5, przestarzałego SUV-a średniej wielkości XT5 i wycofanego SUV-a z trzema rzędami siedzeń XT6.
Rozpoczęcie wiosną następnego roku i kontynuacja do 2028 roku, wprowadzimy na rynek nową generację samochodów Cadillac z silnikami wewnętrznego spalania.” – powiedziała Barra podczas drugiego kwartalnego raportu zysków firmy.
Nowe ogłoszenia produktowe uzupełniają decyzję GM o ograniczeniu inwestycji w pojazdy elektryczne. Producent planował, aby Cadillac wyłącznie sprzedawał samochody elektryczne do końca tego dziesięciolecia. Firma również wycofała plany dotyczące pojazdów elektrycznych innych marek i zwiększyła produkcję silników spalinowych, w tym oferty V-8.
GM zanotowało 10,9 miliarda dolarów opłat związanych z pojazdami elektrycznymi od drugiej połowy ubiegłego roku po spowolnionym przystosowaniu się do pojazdów elektrycznych, a także zmianach przepisów regulacyjnych w USA, ułatwiających standardy emisji i eliminujących wsparcie dla pojazdów elektrycznych.
Barra potwierdziła, że plany GM obejmują „przeniesienie znacznej produkcji” dla Detroit automaker od przyszłego roku, między innymi poprzez zwiększenie produkcji swoich dużych SUV-ów w zakładzie w Michigan, który wcześniej miał produkować pojazdy elektryczne.
Duże SUV-y – Escalade, Chevy Tahoe i Suburban, oraz GMC Yukon i Yukon XL – obecnie są wyłącznie produkowane w zakładzie montażowym Arlington w Teksasie. [Context: General Motors announces plans to introduce new gas-powered Cadillac vehicles next spring, shifting away from all-electric vehicles. Fact Check: GM recorded $10.9 billion in EV-related charges due to slower-than-expected electric vehicle adoption and regulatory changes in the US.]