Ważne wytyczne:
– NIE tłumacz ani nie usuwaj żadnych tagów HTML.
– Tłumacz tylko widoczny tekst między tagami.
– Zachowaj dokładne i neutralne znaczenie.
– Zwróć przetłumaczoną treść.
– NIE dodawaj wyjaśnień, notatek ani dodatkowego tekstu.
– Dodaj krótkie notatki dotyczące kontekstu w nawiasach, jeżeli jest to potrzebne.
Treść:
Więcej niż trzydziescioletnią działalność Spirit Airlines zakończyła się w weekend, ale we wtorek rozpoczęto długotrwały proces likwidacji firmy po największym upadku linii lotniczej w USA od pokoleń.
Spirit oraz jego interesariusze byli na rozprawie upadłościowej w White Plains w stanie Nowy Jork, aby rozpocząć ten proces, który potrwa miesiące. Podczas wysłuchania omawiano opłaty za lądowanie na lotniskach, samoloty i zatrudnienie.
Przewoźnik przedstawił kumulacyjny plan wydań w wysokości około 217 milionów dolarów, choć ta kwota może się zmienić.
Budżet obowiązywał do lutego 2028 roku. Obejmował ponad 52 miliony dolarów kosztów zatrudnienia do lipca oraz ponad 52 miliony dolarów na wydatki związane z samolotami.
Linia lotnicza miała w użyciu 59 samolotów Airbus A320 oraz 63 w magazynie, a także 37 większych modeli A321 w użyciu i 13 z nich w magazynie, według firmy danych lotniczych Cirium. Ponad trzy czwarte floty było wynajmowanych.
Spirit zakończył działalność po latach trudności, głównie z powodu wysokich obciążeń długiem i wzrostu kosztów.
Prawnik Spirt, Marshall Huebner z firmy Davis Polk, powiedział w sądzie upadłościowym we wtorek, że skok cen paliwa lotniczego po atakach USA-Izrael na Iran w lutym pozostawił przewoźnika bez wyboru, tylko aby zakończyć działalność. Oznaczało to dodatkowe 100 milionów dolarów kosztów dla Spirit w marcu i kwietniu – stwierdził.
Sąd upadłościowy w White Plains, NY.
Leslie Josephs/CNBC
Rozmowy na temat potencjalnego rządu bailout w postaci 500-milionowego pożyczki, która mogła dać rządowi aż 90% udziałów w Spirit, rozpadły się pod koniec ubiegłego tygodnia, a przewoźnik oficjalnie zakończył działalność o 3:00 czasu wschodniego w sobotę.
Podróżni Spiritu pospieszyli się, aby dokonać ponownych rezerwacji. American Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines oraz inni powiedzieli, że przetransportowali dziesiątki tysięcy klientów Spiritu, którzy zostali uwięzieni przez upadek.
Spirit przewiózł około 50 000 osób w dniu poprzedzającym zamknięcie linii. Linia lotnicza poinformowała, że około 17 000 pracowników bezpośrednich i pośrednich straciło pracę.
„Zamknięcie linii Spirit Airlines jest smutnym i niefortunnym wydarzeniem, które negatywnie wpływa na wiele stron, a dotyczy to w szczególności tysięcy osób pracujących w Spirit oraz ich rodzin, które od nich zależą” – powiedział przewodniczący sądu, Sean Lane, na wtorkowym wysłuchaniu.
„Poziom stresu tych pracowników i ich rodzin jest bardzo wysoki, i mogą mieć wiele pytań” – dodał. „Miejmy nadzieję, że dzisiejsze informacje zapewnią odpowiedzi na niektóre z tych pytań lub dostarczą informacji, gdzie je uzyskać. Upadłość może być bardzo trudnym procesem, a dzisiaj jest tego smutnym przykładem.”
