Korek uliczny z powodu czterech skrzyżowań na odcinku 90 jardów

Rada zainstalowała cztery przejścia dla pieszych na odcinku drogi o długości 90 jardów, co spowodowało chaos drogowy.

Środki uspokajające ruch na Scotland Road w Nelson, Lancashire, zostały wprowadzone w celu poprawy bezpieczeństwa pieszych.

Jednak wielu zirytowanych kierowców przemierza je z nadmierną prędkością, jak twierdzi się.

Piąte przejście dla pieszych zostało również zainstalowane na sąsiedniej ulicy kilka jardów od ruchliwego ronda.

Teraz biznesy skarżą się, że zablokowana droga wpłynęła na handel.

Ikram Sharif, współwłaściciel Super Auto Saver, powiedział: „Rada kompletnie nie ma pojęcia. Po co potrzebne są cztery przejścia tak blisko siebie? 

„Jest jeszcze jedno zaraz za rondem, więc gdy ciężarówka skręca w prawo i ktoś przechodzi, blokuje to obie drogi i nic nie może przejechać.

„Wystarczy spojrzeć, jaki tworzy się korek. To główna droga do miasta i z autostrady, ale jest zablokowana codziennie.

Na zdjęciu: Scotland Road w Nelson, Lancashire, gdzie instalacja CZTERECH przejść dla pieszych spowodowała zamęt na ulicach 

„Usunięto miejsca parkingowe, zwężono drogę, żeby zrobić ścieżkę rowerową i zainstalowano przejścia dla pieszych, aby poprawić trasę, ale sprawy stały się gorzej.”

40-letni mężczyzna dodał: „Mój ojciec założył ten biznes i jesteśmy tu od 40 lat.

„Ruch drogowy zniechęca ludzi do przychodzenia do sklepu, co wpływa na biznes. Kto chciałby stać w korku przez 20 minut tylko po to, aby zaglądnąć do sklepu?

„Miasto nie ma wystarczającej ilości dużych sklepów, żeby przyciągnąć klientów, więc ludzie trzymają się z dala.”

78-letni Philip Knowles powiedział: „To po prostu absurdalne. Jaka strata pieniędzy. 

„Pieniądze lepiej byłoby wydać na biznes, żeby przyciągać ludzi do miasta, a nie odstraszać ich.

„To ruchliwa droga, ale wszystkie przejścia dla pieszych po prostu ją zatykają.

„Wprowadzili również ścieżki rowerowe, co też jest dosyć bezcelowe. To nie jest miejsce, gdzie jeżdżą chętnie rowerzyści. Możesz stać tu cały dzień i miałbyś szczęście zobaczyć dwóch rowerzystów.”

Pieszy Josh Samuels, lat 25, powiedział: „Zagrożenie życia staje się faktem, próbując przejść tę drogę. Samochody pędzą po niej, i przeważnie nie zatrzymują się.

„Nawet nie zatrzymują się na rondzie, więc na pewno nie zatrzymają się dla kogoś korzystającego z przejścia!”

„Poszerzenie chodników było również bezcelowe. Posiadanie tak wielu przejść to przesada.”

Prace rewitalizacyjne są częścią programu inwestycyjnego o wartości £55 milionów na obszarze wschodniego Lancashire.

Program Safer, Greener and Healthier Streets Rady Hrabstwa Lancashire ma na celu uczynienie ulic bezpieczniejszymi, bardziej dostępnymi i wspieranie zdrowszych wyborów podróży.

Projekt jest finansowany kwotą £49,6 miliona z Funduszu Wyrównywania Szans Rządu, z dodatkowym wkładem £5 milionów od Rady Hrabstwa Lancashire.

Mieszkańcy twierdzą, że decyzja rady o instalacji przejść, w ramach programu inwestycyjnego wartej £55 milionów, to „kompletna przesada”

Podczas inauguracji Brian Moore, radny hrabstwa Lancashire i członek zarządu ds. rozwoju gospodarczego, powiedział: „Mieszkańcy Pendle zaczną dostrzegać rzeczywiste, widoczne poprawy swoich lokalnych ulic w miarę jak prace ruszą pełną parą.

„Poprzez uczynienie ulic bezpieczniejszymi i łatwiejszymi w użytkowaniu, pomagamy mieszkańcom Nelson, Brierfield i Colne łatwiej się poruszać i wspieramy zdrowsze i bardziej aktywne społeczności.”

Rzecznik Lancashire County Council powiedział: „Przejścia dla pieszych i równoległe przejścia dla pieszych i rowerzystów na Scotland Road i Clayton Street zostały wprowadzone w ramach programu Accessible Nelson, który ma na celu uczynienie miasta bezpieczniejszym i łatwiejszym w poruszaniu się oraz dostęp do lokalnych firm i udogodnień.

„Program został opracowany po szerokim zaangażowaniu społecznym i szczegółowej pracy projektowej, i stanowi część szerszego pakietu zmian mających na celu poprawę dostępności i wsparcie dla pieszych i rowerzystów.

„Jak w przypadku każdej znaczącej zmiany w układzie drogowym, warunki ruchu mogą potrzebować czasu na ustabilizowanie się, i będziemy nadal monitorować program w miarę postępów prac.”