Posłuchaj tego artykułu
Szacowany czas: 2 minuty
Wersja audio tego artykułu jest generowana przez technologię opartą na sztucznej inteligencji. Mogą wystąpić błędy wymowy. Współpracujemy z naszymi partnerami, aby stale przeglądać i poprawiać wyniki.
San Francisco zakończyło dwuletnią walkę sądową z sąsiadem po drugiej stronie zatoki, co pozwoli miastu Oakland włączyć „San Francisco” do nazwy swojego lotniska – o ile nie wyróżni tych dwóch słów w żaden sposób.
We wtorek ogłoszono porozumienie, które pozwala lotnisku w Oakland nosić nazwę „Oakland San Francisco Bay Airport”, jednak zabrania podkreślania „San Francisco” ani „San Francisco Bay” czcionkami, wyróżnieniami, różnymi kolorami czy innymi sposobami. Wymaga także, aby po „San Francisco” używać słowa „Bay” i zakazuje użycia słowa „International”, mimo że miasto obsługuje loty międzynarodowe.
Spor rozpoczął się w 2024 roku, gdy Oakland, zróżnicowane miasto portowe często postrzegane jako autsajder w Zatoce w porównaniu do swojego bogatszego sąsiada na zachód, zmieniło nazwę swojego lotniska na „San Francisco-Oakland Bay Airport”, co doprowadziło do pozwu ze strony oficjeli San Francisco, twierdzących, że doszło do naruszenia praw autorskich.
Oficjele Oakland twierdzili, że zmiana nazwy była konieczna, aby pomóc podróżującym nieznajomym z regionem w zlokalizowaniu miasta w Zatoce. Powiedzieli, że często odwiedzający lądują w lotnisku w San Francisco nawet jeśli ich cel znajduje się bliżej lotniska w Oakland po drugiej stronie zatoki. Trzyliterowy kod lotniska OAK nie zmienił się.
„Jesteśmy dumni, że Oakland walczył o i zachował prawo do zachowania pełnej nazwy lotniska, która stawia Oakland na pierwszym miejscu i uznaje położenie OAK nad Zatoką San Francisco” – powiedziała w oświadczeniu Mary Richardson, prawnik Portu w Oakland, który zarządza lotniskiem.
San Francisco twierdziło, że zawarcie „San Francisco” w nazwie lotniska w Oakland wprowadziłoby w błąd podróżujących, zwłaszcza tych przylatujących z zagranicy i tych niezaznajomionych z regionem Zatoki. Jednak we wtorek oficjele San Francisco miały przyjazny ton.
„Jesteśmy wdzięczni za osiągnięcie porozumienia w tej sprawie” – powiedział dyrektor sanfranciskiego lotniska międzynarodowego Mike Nakornkhet. „To porozumienie zapewnia klarowność podróżującym, aby podjąć świadome decyzje odnośnie podróży przez nasze lotniska.”
Żadna ze stron nie przyznała się do odpowiedzialności, a nie było porozumienia finansowego.
Lotnisko w Oakland jest około 20 kilometrów na wschód od San Francisco i około 48 kilometrów od San Francisco International Airport, czyli SFO.
