Linie lotnicze Spirit Airlines rzekomo poprosiły administrację Trumpa o pomoc ratunkową, gdy walcząca linia lotnicza zbliża się do finansowego upadku w obliczu rosnących cen paliwa. Przewoźnik lotniczy zwrócił się do obecnej administracji z nadzieją na uratowanie przed nieuchronną likwidacją, gdy wojna w Iranie nadal powoduje wzrost cen paliwa, potencjalnie uniemożliwiając wypłatę wielomilionowego długu. Źródła powiedziały The Air Current, że tanie linie lotnicze szukają setek milionów dolarów w formie pomocy ratunkowej, gdy kilku dyrektorów linii lotniczych niskokosztowych ma spotkać się z sekretarzem transportu Seanem Duffy’m w przyszłym tygodniu. Poprzednio źródło powiedziało CBS News, że „Spirit szuka linii ratunkowej”. W środę analityk przemysłu lotniczego Henry Harteveldt powiedział, że Spirit „leci na finansowych oparach”. „Powiedziałbym pasażerom Spirit, żeby zaczęli szukać rezerwacji na wszelki wypadek” dodał. Dzisiaj przewoźnik mówi, że działa normalnie, kontynuując obsługę pasażerów i operując loty. Choć istnieje nadchodzące ryzyko rozwiązania firmy, nie podano konkretnych dat, co pozostawia podróżnych w niepewności. Pasażerowie, którzy już zarezerwowali bilety z linią lotniczą i planują podróż w najbliższej przyszłości, mogą zostać zaskoczeni bez możliwości powrotu do domu. W tej sytuacji inne linie lotnicze mają być przygotowane do oferowania „ratunkowych opłat” polegających na zniżkowanych biletach w jedną stronę, umożliwiających pasażerom dotarcie do celu podróży. Ale nie ma gwarancji, że każdy, kto zarezerwował lot z linią Spirit, będzie w stanie uzyskać ratunkową opłatę. Dlatego klientom Spirit zalecono przygotowanie planów zapasowych w celu powrotu do domu w nadchodzących dniach, na wypadek nagłego zaprzestania działalności przez linię lotniczą. W dodatku, konkurenci firmy dodali loty do celów, do których dociera Spirit. JetBlue Airways i Frontier Airlines mają obecnie nakładanie się celów z Spirit na poziomie odpowiednio 21% i 32%. W zwiadzie z Iranem ceny paliwa lotniczego podwoiły się w dużych miastach, takich jak Nowy Jork, Houston, Chicago i Los Angeles, a linia lotnicza działała w średniej zdolności bliższej 74 proc. w ostatnim kwartale roku fiskalnego. JP Morgan wydał notę, zgodnie z którą jeśli ceny paliwa lotniczego pozostaną na poziomie 4,60$ w tym roku, przewidywany wynik operacyjny firmy Spirit w roku fiskalnym 2026 spadnie z minus 7 proc. do minus 20 proc. W sumie w grudniu 2024 r. Spirit prognozował, że osiągnie zysk netto w wysokości 252 mln dolarów w następnym roku fiskalnym, ale w sierpniu 2025 r. linia lotnicza poinformowała, że w ciągu zaledwie od 13 marca do końca czerwca straciła łącznie 257 mln dolarów. Firma wyszła z pierwszego wniosku o upadłość w dniu 13 marca i złożyła drugi wniosek o upadłość wkrótce przed zgłoszeniem swojej niemal 260-milionowej straty.
