Ministrowie powinni zachęcać pracowników do pracy w domu ze względu na zbliżające się braki paliwa, powiedział dzisiaj były szef BP.
Profesor Nick Butler, były doradca Gordona Browna i były wiceprezes BP, powiedział, że uważa, iż Wielka Brytania w ciągu kilku tygodni może stanąć w obliczu braków, ponieważ cieśnina Ormuz nadal nie została w pełni otwarta.
Zaatakował partię Pracy za „bezpłciowość” oraz zaniechanie „przedstawienia planu, co będzie robić” w obliczu potencjalnych braków, ponieważ „inne kraje to robią”.
Na pytanie, czy ministrowie powinni zachęcać ludzi do pracy w domu, aby oszczędzać paliwo, odpowiedział: „Tak, uważam, że byłoby to całkowicie sensowne działanie”.
Dodał: „Czekam na opublikowanie przez rząd tego, co powinni opublikować w tych okolicznościach, czyli planu krajowego na wypadek wyjątkowej sytuacji paliwowej.
„Nie zrobili tego. Nie lubią słowa racjonowanie, i myślę, że masz rację, nie powinno być paniki.”
„Ale myślę, że sposób na uniknięcie paniki to przedstawienie planu, co będzie zrobione.”
Professor Nick Butler, a former adviser to Gordon Brown and ex-Vice President of BP, said he believed Britain would be hit with fuel shortages later this month or in May
Compared to average pump prices before the conflict started on February 28, it is now £14 more costly to fill the typical 55-litre tank in a family car with petrol and £27 for diesel
Despite oil supply chains being thrown into chaos by the conflict, the RAC said it believed pump prices could fall within the next few weeks because wholesale diesel and petrol prices have dropped in recent days
Sugerował również, że ceny paliwa mogą wzrosnąć znacznie w przyszłości ze względu na zamknięcie cieśniny, przez którą przepływa piąta część światowej ropy.
Mówiąc w radiu Times, stwierdził: „Mieliśmy teraz sześć tygodni, podczas których żadne tankowce nie przepłynęły przez Hormuz.
Te tankowce potrzebują tygodni, żeby dotrzeć do celu, a teraz kończy się dostęp tych, które wyruszyły przed rozpoczęciem wojny.
Więc teraz zacznie brakować dostaw. Myślę, że szef Shell powiedział to kilka tygodni temu, i myślę, że miał zupełną rację, realny kryzys dla Wielkiej Brytanii i Europy nadejdzie pod koniec kwietnia i na początku maja, gdy prawdziwy brak przekłada się zarówno na fizyczny brak, jak i gwałtowny wzrost cen.”
