Rosja tymczasowo wstrzymała przesyłki przez Kanał Don – Morze Azowskie, żeglowną drogę wodną łączącą rzekę Don z Morzem Azowskim – powiedziały trzy branżowe źródła eksportu zbóż agencji Reuters 10 lipca. Do jednej czwartej eksportu pszenicy z Rosji, największego na świecie eksportera tego zboża, przechodzi przez Morze Azowskie, jak twierdzą analitycy rynkowi, a wiodące regiony produkcji zbóż Rosji, Rostów i Krasnodar, leżą wzdłuż jego wybrzeża.
Jedno źródło powiedziało, że rosyjscy strażnicy graniczni podlegający służbie bezpieczeństwa FSB poinformowali firmy przewozowe, że wszystkie prośby o przepłynięcie przez Cieśninę Kerczeńską nie będą przyjmowane od piątku o godzinie 18:10 czasu lokalnego. Powiadomienie nie określiło, kiedy zostanie zdjęte ograniczenie, podała agencja Reuters. Cieśnina Kerczeńska łączy Morze Azowskie z Morzem Czarnym, a drugi co do wielkości port Rosji w regionie Morza Czarnego znajduje się na tej cieśninie.
Ministerstwa rolnictwa i transportu Rosji nie odpowiedziały na prośbę o komentarz, jak podała Reuters.
Zgodnie z relacjami Reutersa, decyzję poprzedził ukraiński atak na 13 rosyjskich jednostek pływających w Morzu Azowskim w piątek, w tym 10 tankowców. Ukraina ostatnio zintensyfikowała ataki na rosyjskie rafinerie ropy naftowej, powodując deficyt paliwa w całym kraju – dodała Reuters.
Cena pszenicy na Euronext wzrosła o 4 procent w piątek, osiągając szczyt sześciotygodniowy, gdy w rynku pojawiła się plotka o ewentualnym zamknięciu szlaku żeglugowego przez Morze Azowskie.
Analitycy i organizacje międzynarodowe ostrzegają przed ryzykiem dla globalnego handlu zbożem w związku z wojną na Ukrainie, ponieważ Morze Czarne jest wykorzystywane zarówno przez Ukrainę, jak i Rosję do eksportu zbóż. Jak podaje Reuters, mimo czteroodpołów lat wojny, nie doszło do większych zakłóceń w handlu zbożem.
