Strona główna Aktualności Ukraina traci dwóch pilotów w katastrofie Su-24M w obwodzie chmielnickim.

Ukraina traci dwóch pilotów w katastrofie Su-24M w obwodzie chmielnickim.

11
0

16 czerwca około godziny 19:00 bombowiec Su-24M rozbił się w pobliżu osiedla w obwodzie chmielnickim, zabijając obu członków załogi, poinformowały Siły Powietrzne Sił Zbrojnych Ukrainy.

Wypadek miał miejsce podczas gdy Ukraińskie Siły Powietrzne operują przestarzałymi radzieckimi samolotami w warunkach bojowych, załogi lotnicze w części składają się z pilotów doświadczalnych i innych specjalistów, którzy ochotniczo zgłosili się do służby lub zostali zmobilizowani po rozpoczęciu pełnoskalowej inwazji Rosji w lutym 2022 roku.

Załoga

Bohdan Babenko, mający 23 lata, pełnił funkcję starszego porucznika i służył jako nawigator w 7 Brygadzie Lotnictwa Taktycznego im. Petro Franko Sił Powietrznych Ukrainy. Pochodził z Bohoduchy w obwodzie charkowskim. „Został wojownikiem nie z przypadku, ale z powołania,” napisał burmistrz Bohoduchego Volodymyr Bielyi na Facebooku. Babenko ukończył Charkowski Narodowy Uniwersytet Lotnictwa im. Iwana Kozieduba i był jedynym synem swoich rodziców, dodał Bielyi.

Bohdan Zahoruiko, mający 55 lat, pełnił funkcję majora i był pilotem doświadczalnym znany między innymi z wykonywania akrobacji na samolocie transportowym wojskowym An-32RE. Został zmobilizowany 24 lutego 2022 roku wśród pierwszych ochotników. „Po rozpoczęciu pełnoskalowej wojny Bohdan Hryhorowycz był jednym z nielicznych pilotów, którzy nie wyjechali do Niemiec, lecz zostali zmobilizowani do Sił Powietrznych i, opanowawszy Su-24M, bronił naszego kraju, trzymając ster w dłoniach,” napisał technik lotniczy Anatolii Uvarenko w mediach społecznościowych.

Śledztwo

Lot był przeprowadzany zgodnie z rozkazem bojowym, zgodnie z dochodzeniem. Na miejsce wypadku została wysłana grupa śledcza. Rejestrator danych lotu samolotu został odzyskany do dalszej analizy przez ekspertów. Śledczy zabezpieczają również dziennik lotów samolotu, dziennik badań medycznych załogi, dziennik dyrektora lotniska oraz inne dokumenty operacyjne i upoważnienia.

Wstępna klasyfikacja prawna to naruszenie przepisów lotniczych lub przygotowania do lotu, co doprowadziło do katastrofy lub innych poważnych konsekwencji, zgodnie z art. 416, część 2, Kodeksu Karnego Ukrainy, powiedział DBR.