Ram Rumble Bee debiutuje z 5,7-litrowym silnikiem Hemi V-8 (po lewej), dostępność rozpocznie się pod koniec 2026 roku; Rumble Bee 392 (po prawej) i Rumble Bee SRT (pośrodku) pojawią się w pierwszej połowie 2027 roku.
Firma Stellantis planuje zwiększyć swoje sprzedaże w Ameryce Północnej o 35% do 2030 roku, w tym poprzez ożywienie swojej dotkniętej kryzysem marki Chrysler, która przez wiele lat polegała na jednym produkcie.
Oczekiwany wzrost, skoncentrowany na tradycyjnych amerykańskich markach, zakłada wzrost sprzedaży o 60% dla Chryslera i Ram Trucks; o 10% dla marki Dodge Performance; oraz o 15% dla Jeepa. Firma nie ujawniła celów sprzedaży dla Fiata ani Alfa Romeo, które również są minimalnie sprzedawane w Ameryce Północnej.
Prezes Ramu Tim Kuniskis, który nadzoruje również inne amerykańskie marki, powiedział, że celem jest zwiększenie sprzedaży amerykańskich marek z 1,4 miliona w ubiegłym roku do 1,9 miliona do 2030 roku, pomimo oczekiwań stabilności branży na poziomie 20 milionów pojazdów ogółem.
Stellantis planuje osiągnąć to głównie poprzez wprowadzenie nowych modeli pojazdów, które poszerzą jego zasięg na rynku, powiedział Kuniskis w czwartek podczas wydarzenia dla inwestorów, podczas którego firma ogłosiła nowy pięcioletni plan o wartości 60 miliardów euro (69,7 miliarda dolarów) pod kierownictwem dyrektora generalnego Antonio Filosa.
„Nie wybieramy między wzrostem a zyskownością. Poprawimy oba jednocześnie” – powiedział w czwartek Filosa na temat operacji Stellantis w Ameryce Północnej.
Plan sprzedaży w Ameryce Północnej obejmuje zwiększenie liczby modeli o 50%, koncentrując się na modelach wejściowych i wysokowydajnościowych. Producent samochodów zamierza również zwiększyć przychody dla regionu o 25% do 2030 roku, osiągając skorygowany wskaźnik rentowności między 8% a 10%.
Stellantis planuje zwiększyć liczbę „przystępnych” pojazdów poniżej 40 000 dolarów do dziewięciu do 2030 roku, oferując również osiem nowych modeli SRT do 2030 roku, zwiększając w ten sposób sprzedaż z 3000 rok wcześniej do około 50 000 jednostek.
Kuniskis przedstawił trzy nowe crossovery dla marki Chrysler, w tym modele poniżej 30 000 dolarów. Ta uznana marka obecnie oferuje tylko vana.
Powiedział również, że firma planuje nowy pickup o średniej wielkości i duży SUV dla Ramu, odświeżone modele dla dużej gamy modeli Jeepa oraz nowy crossover dla Dodge’a. Firma planuje aż osiem nowych modeli SRT w ramach pięcioletniego planu, dodał.
„Produkty SRT to istota 'halo’ i budowanie marki” – powiedział Kuniskis. „Te modele nie tylko podnoszą całą markę, ale przyciągają młodszego i zamożniejszego klienta. ”
Pojazdy Halo, takie jak SRT, są często ikonicznymi produktami o unikalnym designie i wysokowydajnych częściach. Są one regularnie wykorzystywane do przyciągania uwagi do nazwy samochodu lub marki.
Kuniskis powiedział, że zyski z pojazdów SRT, które w dużej mierze dzielą nie-wydajnościowe części z innymi modelami, są trzy razy większe niż zwykłego pojazdu.
Wydarzenie odbyło się dzień po tym, jak Kuniskis zaprezentował nową gamę samochodów Ram Rumble Bee „muscle trucks”, które posiadają silniki V-8, specjalne części i design, a także szereg parametrów wydajnościowych.
Najwyższy model SRT Hellcat z 6,2-litrowym, nadmuchanym silnikiem Hemi V-8 będzie posiadał 777 koni mechanicznych, docelową prędkość maksymalną 170 mph i inne wskaźniki, które konkurują z niektórymi samochodami sportowymi.
