HALIFAX, Nowa Szkocja – Michael MacGillivray uważa, że przybycie chińskich samochodów elektrycznych do Kanady może zmienić grę.
„Myślę, że to będzie ogromnym zaskoczeniem” – powiedział MacGillivray, który nadzoruje 10 salonów samochodowych w Nowej Szkocji i Nowym Brunszwiku, Kanada.
Jako dyrektor generalny grupy Century Auto i Sigma Auto, MacGillivray pracuje nad tym, aby stać się jednym z dealerów w kraju, którzy będą sprzedawać importowane chińskie samochody elektryczne. W kwietniu udał się na Beijing Auto Show wraz z innymi dealerami z Kanady, aby nawiązać relacje z chińskimi producentami samochodów i poznać pojazdy, które mogą ostatecznie trafiać na eksport do jego kraju.
„Kiedy byłem w Chinach, bardzo imponowały mi chińskie pojazdy” – powiedział. „Mają materiały, które nie mają sobie równych. Ich stylizacja jest imponująca. Jazda jest bardzo imponująca.”
Nie wszyscy są zachwyceni pomysłem na sprzedaż importowanych z Chin samochodów elektrycznych w Kanadzie.
Canadian Vehicle Manufacturers’ Association powiedziało, że decyzja o zezwoleniu na sprzedaż chińskich samochodów elektrycznych budzi głębokie zaniepokojenie.
Prezydent Donald Trump jest jeszcze bardziej krytyczny, nazywając ten ruch „katastrofą.” Sekretarz ds. transportu USA Sean Duffy napisał na x, „Kanada pożałuje dnia, w którym pozwoliła Komunistycznej Partii Chińskiej zalać Amerykę Północną swoimi samochodami elektrycznymi.”
Oficjalnie Kanada dopuszcza rocznie zaledwie 49 000 importowanych z Chin samochodów elektrycznych do sprzedaży detalicznej po stawce cła wynoszącej 6,1%, co stanowi ułamek 100% cła, które obowiązuje dla wszystkich innych pojazdów, jakie Chiny eksportowałyby do Kanady.
Niższe cło na samochody elektryczne skłoniło chińskich producentów samochodów do założenia salonów dealerskich.
