Boeing zanotuje w tym tygodniu, że dostarczył najwięcej samolotów od roku 2018 po ustabilizowaniu produkcji, co jest najwyraźniejszym sygnałem poprawy po latach kryzysów bezpieczeństwa i narastających wad jakości. Teraz gigant lotniczy planuje zwiększyć produkcję. „To długa droga powrotna z, powiedzmy, dość dysfunkcyjnej kultury, ale robią duże postępy” – powiedział Richard Aboulafia, dyrektor zarządzający w AeroDynamic Advisory, firmie doradczej dla przemysłu lotniczego.
Boeing musiał zmniejszyć produkcję w ostatnich latach po dwóch tragicznych katastrofach popularnego samolotu 737 Max w latach 2018 i 2019 oraz wybuchu w locie wtyczki drzwiowej jednego ze swoich samolotów w pierwszym tygodniu 2024 roku. Pandemia Covid-19 zakłóciła montaż samolotów zarówno w Boeing, jak i jego głównego rywala, Airbusa, z opóźnieniami w łańcuchu dostaw i utratą doświadczonych pracowników, nawet po ustąpieniu najgorszego kryzysu zdrowotnego.
Mimo to, liderzy Boeinga, w tym dyrektor generalny Kelly Ortberg – długoletni działacz w branży lotniczej, który wrócił z emerytury, aby objąć najwyższe stanowisko, miesiące po zdarzeniu z wtyczką w drzwiach w locie – przygotowują się do zwiększenia produkcji w tym roku swoich lukratywnych samolotów 737 Max i dalekodystansowych 787 Dreamlinerów. To może pomóc producentowi, największemu eksporterowi wartości w USA, wrócić do rentowności, jak się spodziewają analitycy w tym roku, na terytorium, które było poza zasięgiem przez siedem lat, gdy jego liderzy skupiali się na kontroli szkód i uspokajaniu zirytowanych przedstawicieli linii lotniczych, oczekujących opóźnionych samolotów.
Źródło: CNBC, Fact Check – Wszelkie cytaty i informacje o realizacji cytatów zawarte w tekście pochodzą z artykułu na stronie CNBC.
