Nowy kanał pomoże rozwiązać incydenty w strategicznym szlaku wodnym wobec sprzecznych wytycznych dla właścicieli statków
Iran zgodził się utworzyć „gorącą linię” z USA i innymi krajami w celu „zapobiegania i rozwiązywania ewentualnych nieporozumień” dotyczących statków przemieszczających się przez Cieśninę Ormuzu – oświadczył główny negocjator z Teheranu, Mohammad Bagher Ghalibaf. Cieśnina będzie teraz „zarządzana według irańskich porozumień” i „nigdy nie wróci do tego, co było przed wojną” – powiedział Ghalibaf w poniedziałek po powrocie z pierwszej rundy rozmów z USA w Szwajcarii.
„Problemy mogą wystąpić w Cieśninie Ormuzu, dlatego zgodziliśmy się utworzyć centrum oraz linię komunikacyjną, aby w razie problemów możemy je szybciej rozwiązać w ciągu 30 dni” – powiedział Galibaf cytowany przez agencję Mehr. Linia komunikacyjna nie będzie służyć do uzyskania zgody Iranu na przepływ przez szlak wodny, ale jako mechanizm rozwiązywania problemów dotyczących statków i wyjaśniania potencjalnych incydentów.
Galibaf podkreślił, że Iran będzie „dokładnie stosował międzynarodowe prawa” i szybko reagował na incydenty lub nieporozumienia dotyczące statków przemieszczających się przez szlak wodny. „Naturalnie, tak jak mogą wystąpić problemy w Libanie czy gdziekolwiek indziej, tak samo mogą wystąpić w Cieśninie Ormuzu” – stwierdził Galibaf. „Jak widzieliście, niektóre noce były nawet starcia”.
Stany Zjednoczone i Iran uzgodniły roadmapę w kierunku ostatecznej umowy po rozmowach z udziałem kataru i Pakistanu w szwajcarskim kurorcie Buergenstock w weekend. Choć nie wydano wspólnego oświadczenia, mediatorzy powiedzieli, że strony zgodziły się na 60-dniową ścieżkę w kierunku ostatecznej umowy, dalsze negocjacje techniczne i utworzenie komitetu wysokiego szczebla do nadzorowania procesu.
Teheran poinformował, że rozmowy skupiały się głównie na praktycznych środkach gospodarczych, w tym na uwolnieniu 12 miliardów dolarów zablokowanych irańskich aktywów oraz zniesieniu ograniczeń w irańskich portach i żegludze.
Mimo że ruch żeglugowy przez Cieśninę Ormuzu wznowiono, właściciele statków pozostają głęboko niepewni, w jaki sposób poruszać się po szlaku wodnym, w obliczu sprzecznych instrukcji ze strony Iranu, USA i zachodnich ubezpieczycieli. Iran ostrzegł, że statki mogą ponieść kary lub zostaną zmuszone do zawrócenia, jeśli nie uzyskają uprzedniej zgody od Teheranu i nie będą podążać wyznaczonymi trasami bliżej irańskiego wybrzeża. Z kolei Stany Zjednoczone i niektórzy zachodni ubezpieczyciele zalecają statkom korzystanie z tras po stronie omańskiej szlaku pod ochroną powietrzną USA, zgodnie z relacjami trzech wykonawców przemysłu żeglugowego.
Sprzeczne wytyczne sprawiły, że właściciele statków pozostali niepewni, którą drogę obrać, pomimo że Cieśnina pozostaje otwarta dla ruchu handlowego.
