United Airlines będzie starał się sprzedać klientom miejsce w rzędzie z pustym środkowym miejscem. Linie lotnicze United Airlines mają nowy sposób zachęcania klientów do zapłacenia więcej na pokładzie: brak sąsiada na środkowym miejscu. Przewoźnik oświadczył we wtorek, że jeden z rzędów w ich samolotach Airbus A321XLR będzie miał puste środkowe miejsce z tacą dla pasażerów zajmujących miejsca przy przejściu i przy oknie, którą będą mogli dzielić. Miejsca te, znajdujące się w sekcji z dodatkowym miejscem na nogi, będą w sprzedaży później w tym roku, więc nie jest jasne, ile więcej United pobierze za nie opłat. Układ siedzeń jest bardziej powszechny w europejskich liniach lotniczych, gdzie jest sprzedawany jako klasa biznesowa na krótkie loty. United powiedziało, że w przyszłości może dodać takie miejsca także do innych samolotów poza tymi nowymi, dalekodystansowymi wąskokadłubowcami. Nowa usługa sprzedaży uzupełniającej to tylko jedna z wielu, które linie lotnicze wprowadzają, aby zachęcić klientów do płacenia więcej za loty. Na przykład w zeszłym tygodniu Delta Air Lines dołączyła do United w uruchomieniu podstawowej klasy biznesowej i biletów premium economy, które nie obejmują dodatkowych korzyści, które kiedyś były zawarte w bilecie. Na przykład Delta nie będzie już oferować dostępu do swojej najwyższej klasy Delta One lounge ani wyboru miejsca w swoich najtańszych biletach w klasie biznesowej na długodystansowych trasach lotniczych. United w marcu ogłosiło też plany uruchomienia zestawu trzech miejsc w klasie ekonomicznej, które mogą być zamienione w łóżko, które nazywa „Relax Row” na niektórych swoich szerokokadłubowych samolotach. Linie lotnicze od lat dodają więcej miejsc w klasie premium, tworząc większe kabiny klasy biznesowej, gdzie wydatki są bardziej odporne. Kłopoty z coraz bardziej skomplikowanymi miejscami opóźniają nawet dostawy nowych samolotów. Wybierz CNBC jako swoje preferowane źródło na Google i nigdy nie przegap momentu z najbardziej zaufanego źródła wiadomości biznesowych.
