Unia Europejska i Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBRD) udzielają dotacji w wysokości 54 milionów euro dla Ukrzaliznytsia w celu realizacji trzech programów: wsparcie niezależności energetycznej, rozwój dostępności oraz szkolenie pracowników kolejowych.
„W czasie wojny wszyscy podróżujemy koleją, ale naprawdę doceniamy jej ogromny wkład w życie obywateli, biznesu, wojska i osób, które muszą zostać ewakuowane z linii frontu” – podkreśliła ambasadorka UE na Ukrainie Katarina Mathernova podczas oficjalnego podpisania wsparcia grantowego w Kijowie, relacjonuje korespondent Interfax-Ukraine.
Ta kwota składa się z 44-milionowej dotacji inwestycyjnej UE na rozszerzenie wsparcia dla Ukrzaliznytsia, która otrzymała 180-milionowy kredyt EBRD podpisany w grudniu 2024 r., oraz 10-milionowej dotacji na dostępność EBRD na pilną modernizację głównych stacji kolejowych.
Wcześniej projekt otrzymał także równoległą dotację w wysokości 20 milionów funtów brytyjskich (około 24 miliony euro) od rządu brytyjskiego dla Ukraińskiego Funduszu Wsparcia Energetycznego, administrowanego przez Sekretariat Wspólnoty Energetycznej.
Według Mathernovej, to wsparcie ułatwi również reintegrację weteranów do systemu kolejowego.
W komentarzu dla agencji Przewodniczący Rady Zarządu Ukrzaliznytsia Oleksandr Pertsovsky zaznaczył, że 41 milionów euro całkowitego wsparcia grantowego zostanie przeznaczone na składnik energetyczny.
„To dla nas bardzo ważne, abyśmy mieli możliwość przynajmniej częściowego zasilania naszej sieci nawet podczas przerw w dostawach prądu. Ponadto jest to kwestia ekonomicznej uzasadnienia, jako że jest to jeden z naszych kluczowych elementów kosztów” – określił Pertsovsky.
Według niego, instalacja jednostek kogeneracyjnych w firmie to ekonomicznie uzasadniony i strategicznie poprawny krok dla takiego dużej konsumenta energii elektrycznej jakim jest Ukrzaliznytsia.
„Kredyt EBRD, wspólnie z wkładami UE i rządu brytyjskiego, sfinansuje dostawę i instalację do 200 MW zdecentralizowanych, małych elektrowni gazowych w wybranych obiektach Ukrzaliznytsia na terenie Ukrainy, co pomoże zaradzić brakowi prądu i zapewni nieprzerwane dostawy prądu do gospodarstw domowych i firm” – skomentował bank.
Druga część programu, w wysokości 10 milionów euro, będzie miała na celu rozwój dostępności.
„To coś, co zobaczą wszyscy pasażerowie. Być może już to widzą, na przykład na stacji Kijów, gdzie rozpoczęliśmy prace nad przebudową drugiego peronu, aby podnieść go i zainstalować windy oraz schody ruchome” – zauważył szef Ukrzaliznytsia.
Wyjaśnił, że EBRD pomaga w dostawie odpowiedniego sprzętu do rozwoju dostępności.
Kolejne 3 miliony euro zostanie przeznaczone na trzecią część programu: szkolenie personelu.
„Mamy bardzo dużą potrzebę przeszkolenia personelu” – zaznaczył Pertsovsky, przypominając, że firma jest największym pracodawcą na Ukrainie.
Ukrzaliznytsia zauważa, że obecnie około 12 000 pracowników służy w Siłach Zbrojnych, a firma oczekuje ich powrotu, rozumiejąc, że wielu może zająć inne stanowiska. „Niektórzy zdobyli doświadczenie w zarządzaniu w Siłach Zbrojnych, i chcemy przeszkolić te osoby, aby mogły stać się rezerwą personelu kolejowego” – powiedział Pertsovsky.
Te 3 miliony euro sfinansują nowe centrum szkoleniowe i centrum reintegracji weteranów w Akademii UZ, które będzie rocznie dostarczać 1000 do 1200 pracowników umiejętnościami potrzebnymi na rynku: mistrzów, kierowników zajezdni oraz szefów jednostek odległości, sygnalizacji, zaopatrzenia w energię elektryczną czy torów. Dotacja umożliwi instalację symulatorów oraz przygotowanie sal szkoleniowych.
Szef UZ zauważył, że firma zrealizuje wszystkie trzy programy równolegle. Budowa platformy na Dworcu Centralnym w Kijowie jest już w toku, a zakończenie planowane jest na ten rok.
„Obecnie są problemy z dostawą wind, schodów ruchomych i tego typu sprzętu. Ponieważ jest to finansowanie EBRD, są one zakupione zgodnie z wysokimi standardami i zasadami banku” – dodał Pertsovsky.
W kontekście szkolenia, firma już wybrała lokalizację i trwają prace przygotowawcze.
„Mamy wewnętrzną jednostkę odpowiedzialną za szkolenie pracowników; opiera się na niej. Współpracujemy bardzo blisko z niemieckimi uczelniami i szkołami zawodowymi, które specjalizują się w branży kolejowej” – powiedział przewodniczący UZ.
