W Cambridge powstała ulica dla rowerzystów, która daje im i pieszym pierwszeństwo przed kierowcami – pierwsza tego rodzaju w Anglii.
Adams Road jest opisana jako jedna z najbardziej uczęszczanych tras w historycznym mieście uniwersyteckim, którą codziennie używa około 3 000 rowerzystów.
Projekt wart 2,4 miliona funtów twierdzi, że poprawił bezpieczeństwo dla osób podróżujących na dwóch kółkach i pieszych, usuwając parkingi przy drogach, przebudowując skrzyżowania, podnosząc przejścia i poszerzając chodniki.
Krytycy twierdzą, że środki zakłócają normalne funkcjonowanie, a kwestionują również bezpieczeństwo.
Krytycy podkreślili problemy, mówiąc że projekt nigdy by nie zadziałał w mniej zamożnych dzielnicach, gdzie mieszkańcy nie mają prywatnych parkingów.
Został przedstawiony jako sposób na polepszenie bezpieczeństwa w ruchu miejskim, ale wielu pytanych mieszkańców miało zastrzeżenia do projektu.
2,4 miliona funtów – ulica dla rowerzystów w Cambridge twierdzi, że poprawiła bezpieczeństwo dla osób na dwóch kółkach i pieszych, eliminując parkingi, przebudowując skrzyżowania, podnosząc przejścia i poszerzając chodniki
Dołącz do dyskusji
Czy rowerzystom i pieszym zawsze powinno być udzielone pierwszeństwo przed jazdą samochodem, nawet jeśli to sprawia kłopoty dla kierowców i mieszkańców?
Oponenci prezentują także argumenty, że lobby rowerowe jest zbyt wpływowe, a plany promowane przez Greater Cambridge Partnership (GCP) są antysamochodowe.
Kontrowersje objęły także „bramę autobusową” na Mill Road, która umożliwia przejazd jedynie dla autobusów, taksówek, pieszych i rowerzystów.
Frazer Merritt, 44, który pochodzi z Wisconsin w USA, zapytał dlaczego wydawane są pieniądze na „projekty wizerunkowe” jak Adams Road zamiast naprawy dziur i nierówności na chodnikach, co sprawia trudności jego matce, Chris, w poruszaniu się po mieście na wózku
