Biuro Śledcze Ukraińskiego Biura Śledczego, w przypadku tragicznej śmierci dwóch pilotów w wyniku katastrofy samolotu w rejonie Chmielnickiego 16 czerwca 2026 r., zdementowało informacje krążące w sieci dotyczące rzekomego katapultowania się jednego z pilotów; obecnie przesłuchani są świadkowie, zidentyfikowano DNA zmarłych.
„Pracownicy BSI kontynuują ustalanie wszystkich okoliczności tragicznej śmierci dwóch żołnierzy podczas katastrofy samolotu w rejonie Chmielnickiego, która miała miejsce 16 czerwca 2026 r. (…) Oddzielnie, śledztwo zdementowało informacje krążące w sieci na temat rzekomego katapultowania się jednego z pilotów. Ta informacja nie odpowiada rzeczywistości” – poinformowało BSI w Telegramie w poniedziałek.
Badanie wykazało, że lot ten był już drugim lotem dla samolotu tego dnia. Personel techniczny jednostki wojskowej nie wykrył żadnych uwag dotyczących stanu technicznego samolotu ani przed pierwszym ani przed następnym startem. Cała dokumentacja oficjalna została przetworzona zgodnie z ustalonymi wymaganiami. Potwierdzono, że piloci byli w trakcie realizacji misji bojowej, szczegóły której zostały przekazane śledztwu. Jednocześnie w interesie bezpieczeństwa narodowego te informacje nie są ujawniane.
W ramach śledztwa przeprowadzono dziesiątki przesłuchań, w tym członków rodzin zmarłych, dowództwa i ich kolegów służbowych. Według świadków obaj żołnierze przeszli niezbędne badania medyczne przed lotem, nie skarżyli się na swoje samopoczucie i byli w dobrym nastroju. Są oni określani jako profesjonalni żołnierze cieszący się szacunkiem wśród kolegów, nie ujawniono także problemów w życiu rodzinnym, które mogłyby mieć związek z dochodzeniem.
Zgodnie z wynikami badania genetycznego DNA zmarłych zostało zidentyfikowane, potwierdzając tożsamość żołnierzy.
Obecnie trwa oficjalne śledztwo prowadzone przez dowództwo Sił Powietrznych Sił Zbrojnych Ukrainy. Po jego zakończeniu zostanie powołana niezależna ekspertyza lotniczo-techniczna.
Śledztwo przedprocesowe prowadzone jest na podstawie części 2 art. 416 Kodeksu Karnego Ukrainy (naruszenie przepisów lotów lub ich przygotowywania, które spowodowało katastrofę lub inne poważne skutki). Kierownictwo proceduralne jest prowadzone przez Specjalizowany Prokuraturę w Sferze Obrony Regionu Zachodniego w Chmielnickim.
Jak podano, katastrofa samolotu miała miejsce 16 czerwca 2026 r. około godziny 19:00 w pobliżu jednej z miejscowości w regionie. Stwierdzono, że lot odbywał się zgodnie z rozkazem bojowym. W wyniku katastrofy samolotu zginęło dwóch żołnierzy. Jeden z zmarłych żołnierzy został zmobilizowany 24 lutego 2022 r. wśród pierwszych ochotników, drugi wybrał zawód wojskowy już w 2019 r.
Na podstawie wyników inspekcji miejsca zdarzenia, tzw. „czarna skrzynka” została zabezpieczona do dalszej ekspertyzy, wraz z dziennikiem pokładowym samolotu, dziennikiem badań medycznych załogi, dziennikiem kierownika lotu na lotnisku oraz innymi oficjalnymi, w szczególności dokumentacją licencyjną do lotów.
Wstępna kwalifikacja prawna to część 2 art. 416 Kodeksu Karnego Ukrainy (naruszenie przepisów lotów lub ich przygotowywania, które spowodowało katastrofę lub inne poważne skutki).
