Strona główna Aktualności Rosja trzymała myśliwiec stealth Su-57 „piątej generacji” w pobliżu Uralu – ukraińskie...

Rosja trzymała myśliwiec stealth Su-57 „piątej generacji” w pobliżu Uralu – ukraińskie drony i tak go znalazły

20
0

Aktualizacja

Robert „Madyar” Brovdi, dowódca Sił Bezzałogowych (USF) Ukrainy, zgłosił, że atak uszkodził cztery samoloty:

  • dwa Su-57
  • jeden Su-34
  • jeden Su-57 Sukhoi o nieokreślonej modyfikacji

Mówi, że przynajmniej trzy trafienia drona zniszczyły, powołując się na rosyjskie szacunki kosztu jednostkowego od $100-120 milionów za Su-57 oraz $35-50 milionów za Su-34.

……..

Ukraińskie drony uderzyły w „kilka” myśliwców Su-57 oraz bombowca Su-34 na lotnisku Shagol w rosyjskiej obwodzie czelabińskim w zeszłym tygodniu, niedaleko Uralu – potwierdził Sztab Generalny Ukrainy 1 maja. Operacja została przeprowadzona przez Siły Bezzałogowe Ukrainy, a obrazy satelitarne z kanału Telegram Exilenova+ później potwierdziły szkody oraz wycofanie samolotów po ataku.

Rosja utrzymuje swoje Su-57 – swojego najnowszego, rzekomo „piątego pokolenia” myśliwca stealth, zaprojektowanego jako gwiazda eksportowana piątego pokolenia – latając głównie w roli postawy z przestrzeni powietrznej Rosji oraz terytoriów okupowanych, po tym jak wczesne wystąpienia nad Ukrainą nie dostarczyły Moskwie potrzebnych do eksportu zestrzeleń w powietrzu. Ukraina stopniowo zwiększa zasięg swoich dronów dalekiego zasięgu, z Jekaterynburgiem trafionym po raz pierwszy tego samego dnia co operacja w Shagol.

Co powiedział Sztab Generalny

Sztab Generalny zgłosił, że myśliwce Su-57 i bombowiec Su-34 zostały uszkodzone w Shagol 25 kwietnia. Cele znajdowały się około 1700 km od granicy państwa Ukrainy, stwierdziło oświadczenie. Zasięg szkód jest wyjaśniany.

Uderzenie zostało przedstawione jako część wysiłku Ukrainy mającego na celu zmniejszenie zdolności Rosji do przeprowadzania ataków na infrastrukturę cywilną Ukrainy.

Co pokazują obrazy satelitarne

Analitycy z Exilenova+ opublikowali porównanie satelitarne lotniska Shagol między 17 a 26 kwietnia. Obrazy pokazują miejsce ataku na pasie startowym, z jedną klatką, na której rosyjskie załogi usuwają skutki ataku. Dwa Su-57 i Su-34 zostały przeniesione z ich pierwotnych miejsc parkingowych po trafieniu, wzorzec ruchu zgodny z oceną szkód i pracami przywracającymi sprawność.

russia kept its fifth-generation su-57 stealth fighter near urals - ukrainian drones found anyway - post comparison satellite images shagol airbase 17 26 2026 two su-57s one su-34 relocated after
Porównanie obrazów satelitarnych lotniska Shagol z 17 i 26 kwietnia 2026, pokazujące dwa Su-57 i jeden Su-34 przeniesione po ukraińskim ataku z 25 kwietnia, z Rosjanami usuwającymi skutki uderzeń widoczne na jednej z klatek. Obraz satelitarny: Exilenova+

Zbliżenie obrazu satelitarnego udostępnionego przez kanał pokazuje dwa Su-57 i jeden Su-34 na lotnisku, uchwycone w dniach poprzedzających atak.

russia kept its fifth-generation su-57 stealth fighter near urals - ukrainian drones found anyway - post two fighters one su-34 apron shagol airbase russia's chelyabinsk oblast satellite exilenova+ -57
Dwa myśliwce Su-57 i jeden Su-34 na pasie startowym lotniska Shagol w obwodzie czelabińskim w Rosji. Obraz satelitarny: Exilenova+

Dlaczego trafienie Su-57 jest istotne

Rosja ma mniej niż 30 Su-57 w służbie, typ ten wszedł do służby dopiero w grudniu 2020 roku. Samoloty są produkowane w zakładzie KnAAZ w Komsomolsku nad Amurem, a punkty nacisku na łańcuch dostaw wokół jego produkcji już przyciągnęły ukraiński ostrzał – pociski manewrujące Flamingo trafiły fabrykę Skif-M w Biełgorodzie, dostawcę narzędzi dla konstrukcji Sukhoi, we wrześniu 2025 roku.

Dowiedz się więcej

Katastrofa rosyjskiego drona S-70 Okhotnik kwestionuje rosyjskie twierdzenia o zaawansowanych zdolnościach dronów

Ukraina pierwszy raz uszkodziła Su-57 w czerwcu 2024 roku na lotnisku w Achtubinsku w obwodzie astrachańskim, około 600 km od linii frontu. Dwa samoloty tego typu zostały uszkodzone w tym ataku, powiedziała wtedy ukraińska inteligencja. Rosja później nie używała tego typu w aktywnych operacjach nad Ukrainą – powiedział ukraiński pilot MiG-29 Donbas.Realii w styczniu 2026 roku, porzucając plany wykorzystania pojawień w walce nad Ukrainą w kampanii promocyjnej dla zagranicznych nabywców.