McLaren wyraził optymizm co do walki na czele w nadchodzącym Grand Prix Austrii, potwierdzając wprowadzenie „eksperymentalnego tylnego skrzydła” w modelu MCL40. Obecni mistrzowie konstruktorów nie odnieśli jeszcze zwycięstwa w żadnym z wyścigów w 2026 roku i zaliczyli zaledwie cztery miejsca na podium w pierwszych sześciu rundach sezonu.
Po trzecim miejscu Lando Norrisa w ostatnim wyścigu w Barcelonie, zespół z Wokingu wydaje się wierzyć, że istnieje potencjał na to, aby obecny mistrz świata lub jego partner zespołowy Oscar Piastri stanęli na najwyższym stopniu podium w Spielbergu.
Neil Houldey, dyrektor techniczny ds. inżynierii stosowanej w McLarenie, powiedział: „Austria historycznie była dla nas mocną trasą, i chociaż niczego nie możemy brać za pewnik w tak wyrównanej stawce, jesteśmy optymistyczni, że cechy samochodu i kierowców ponownie będą pasować do toru, stawiając nas do walki na czele.”
Houldey potwierdził także, że McLaren przyniesie ulepszenia do Red Bull Ring, kontynuując intensywną walkę o rozwój po wprowadzeniu całkowicie nowych samochodów na ten sezon.
Wśród nowych części będzie „eksperymentalne tylne skrzydło”, które spodziewa się, że będzie miało podobieństwa do obracającego się 'skrzydła Macarena’ Ferrariego, które zachwyciło paddock podczas pre-season.
Ferrari pierwszy raz użyło tej części podczas wyścigu Grand Prix w Miami, gdzie Red Bull również zaprezentował swoją wersję tego projektu, która obraca się, gdy aktywowany jest tryb prosty.
„We wszystkich momentach staraliśmy się wprowadzać poprawki, które dodają wydajność i czas okrążenia do samochodu” – powiedział Houldey. „Na ten wyścig skoncentrowaliśmy się na drobnych aktualizacjach w okolicach tyłu samochodu, a także na eksperymentalnym tylnym skrzydle, które będzie używane podczas piątkowych sesji.
„Chociaż cały pakiet jest lżejszy niż nasze ostatnie uaktualnienia, te rozwinięcia wpisują się w naszą ścieżkę rozwoju przez cały sezon, i nadal szukamy każdej okazji do poprawy czasu okrążenia, gdziekolwiek się da.
