Producent stwierdził, że problem dotyczy ograniczonej liczby samolotów i został „zawarty”
Europejski producent samolotów Airbus odkrył problem produkcyjny dotyczący paneli kadłuba na kilkudziesięciu z najlepiej sprzedających się samolotów rodzin A320. Firma stwierdziła, że problem został „zawarty” i że prowadzi kontrolę potencjalnie dotkniętych samolotów.
Akcje Airbusa spadły o ponad 10% w Paryżu w poniedziałek po doniesieniach medialnych, że problemy z jakością paneli kadłuba A320 opóźniły dostawy najpopularniejszego samolotu.
Producent potwierdził, że zidentyfikował „problem jakości dostawcy dotyczący ograniczonej liczby paneli metalowych A320”, powiedział przedstawiciel firmy w oświadczeniu przesłanym przez Reutera.
„Airbus podchodzi do sprawy konserwatywnie i przeprowadza kontrolę wszystkich potencjalnie dotkniętych samolotów – wiedząc, że tylko część z nich będzie wymagała podjęcia dalszych działań,” powiedział przedstawiciel.
„Źródło problemu zostało zidentyfikowane, zawarte i wszystkie nowo wyprodukowane panele spełniają wszystkie wymagania.”
Problem już wpłynął na niektóre dostawy, chociaż nie było od razu jasne, ile samolotów było zaangażowanych lub jak długo mogą trwać opóźnienia, powiedział informator z bezpośrednią wiedzą na temat sprawy dla Reutera.
Dostępność dostaw jest kluczowa dla Airbusa, ponieważ linie lotnicze zazwyczaj płacą znaczną część kosztów samolotu przy jego przekazaniu. Źródła branżowe powiedziały, że Airbus dostarczył 72 samoloty w listopadzie, a do tej pory w tym roku dostarczył 657, podczas gdy zaplanowano około „820” dostaw w tym roku, co wymagałoby rekordowego miesiąca grudnia, podał portal.
Problem z panelami pojawił się po tym, jak Airbus powiedział w zeszłym tygodniu, że około 6000 samolotów A320 nie powinno latać ponownie, dopóki nie otrzymają aktualizacji oprogramowania, na skutek incydentu w USA. Samolot na trasie z Cancun do Newark na chwilę spadł na nos, a piloci skierowali go na lądowanie w Tampie, na Florydzie.
Producent połączył również problem oprogramowania z incydentem z 30 października związany z samolotem JetBlue A320, który doznał problemu z kontroli w locie z powodu awarii komputera, którą Airbus przypisał najprawdopodobniej promieniowaniu słonecznemu.
Początkowo ogłoszenie to wzbudziło obawy, że setki samolotów mogłyby być uziemione na długi czas, jednak Airbus powiedział w poniedziałek, że mniej niż 100 samolotów pozostaje unieruchomionych.
