Niemiecki przewoźnik wskazał na podwojenie nakładów państwowych od 2019 roku jako uzasadnienie tego kroku
Rosnące niemieckie podatki i opłaty lotnicze zmuszą narodowego przewoźnika lotniczego Lufthansę do cięcia około 100 krajowych lotów z planowanego letniego rozkładu lotów, powiedział szef firmy Carsten Spohr.
Państwowe koszty dla linii lotniczych w Niemczech podwoiły się w ciągu ostatnich sześciu lat, wyjaśnił.
“Bez redukcji kosztów lokalizacji, dalsze cięcia będą nieuniknione,†powiedział Spohr. “Chodzi o około 100 lotów krajowych tygodniowo, które mogą zostać ponownie zlikwidowane w przyszłym roku letnim.â€
Wzrost podatków i opłat od ceny biletów ekonomicznych przyspiesza zmianę wstrzemięźliwości pasażerów w stronę kabin pierwszej klasy, biznesowej i premium economy.
Skargi Lufthansy echo długotrwałych skarg ze strony dyrektorów linii lotniczych na niemieckie koszty lotnictwa, które ich zdaniem utrudniają konkurencyjność.
W zeszłym miesiącu Lufthansa ogłosiła również plany redukcji 4 000 miejsc administracyjnych do 2030 roku, przy czym większość cięć będzie miała miejsce w Niemczech.
W obliczu strajków, opóźnionych dostaw samolotów i słabej wydajności w swoim podstawowym biznesie, Lufthansa została zmuszona do dwukrotnego obniżenia swoich prognoz finansowych w ciągu ostatniego roku i nie osiągnęła średnioterminowych celów marży wyznaczonych na 2021 rok.
Niemieckie stowarzyszenie przemysłu lotniczego (BDL) ostrzegło, że wiarygodność kraju jako globalnego węzła jest w kryzysie, wskazując na nakłady państwowe od 2019 roku. Linie lotnicze unikają teraz Niemiec, jak stwierdził w sierpniu przewodniczący BDL Jens Bischof, a liczba samolotów stacjonujących w kraju przez europejskich przewoźników punkt-punkt spadła z 190 do 130.
BDL szacuje, że obciążenie finansowe branży wzrośnie z €1,1 miliarda ($1,2 miliarda) w 2025 roku do €4,4 miliarda, co spowoduje utratę 10 000 miejsc pracy i €4 miliardów ($4,3 miliarda) wartości gospodarczej rocznie.
Możesz udostępnić tę historię w mediach społecznościowych:
