Komisja Europejska (CE) nie ma zamiaru porzucić proponowanego całkowitego zakazu transportu rosyjskiego LNG w ramach 21. pakietu sankcji przeciwko Rosji, ale trwają dyskusje na ten temat – powiedziała oficjalna przedstawicielka CE, Paula Pinho.
„Jesteśmy przy naszej propozycji dotyczącej 21. pakietu sankcji. Jak wiecie, nadal jest ona przedmiotem dyskusji z państwami członkowskimi. Dlatego nie będziemy zagłębiać się w szczegóły tych rozmów, czekamy na zatwierdzenie (pakietu – IF-U). Każdy pakiet sankcji, w tym przypadku 21., wymaga jednomyślności” – powiedziała rzeczniczka podczas briefingu w Brukseli w poniedziałek.
„Wiemy, że to nie jest łatwa sprawa. Z poprzednim, 20. pakietem, sobie poradziliśmy. I kontynuujemy naszą pracę w celu zatwierdzenia także 21. pakietu sankcji” – dodała Pinho.
Podkreśliła także, że zakaz związany z poprzednimi ograniczeniami dotyczącymi rosyjskiego LNG wszedł w życie i będzie kontynuowany.
Najnowsze ograniczenia wobec rosyjskiego skroplonego gazu ziemnego zostały wprowadzone w ramach 20. pakietu sankcji UE. W odróżnieniu od poprzedniego, 14. pakietu, który zakazał przeładunku gazu w portach UE, 20. pakiet miał na celu konserwację floty i działanie europejskich terminali.
Wszystkie te środki dotyczą terytorium, portów i importu samej Unii Europejskiej. Propozycja CE dla 21. pakietu, który obecnie jest omawiany, ma na celu zakaz transportu rosyjskiego gazu przez europejskie statki między krajami trzecimi, co dotychczas nie było przewidziane.
Grecja stara się uzyskać specjalne warunki lub okres przejściowy dla konkretnych armatorów, przede wszystkim firmy Dynagas.
Firma posiada gazowce klasy Arc7 przeznaczone specjalnie do operacji w Arktyce, obsługujące zakład LNG Yamal. Grecy twierdzą, że te wyspecjalizowane jednostki nie mogą być używane w innych regionach, a firma będzie zmuszona je sprzedać niewesternym nabywcom, co tylko przeniesie dochodowy biznes w inne ręce.
Ateny domagają się, aby nowy zakaz nie obejmował długoterminowych umów, których greckie tankowce lodowe są zobowiązane wypełniać na mocy umów z Yamal LNG.
Całkowite zerwanie tych umów, stanowią grecka strona, zagraża armatorom niewypłacalnością.
Greccy dyplomaci nalegają na przeprowadzenie głębokiej analizy ekonomicznej. Chcą udowodnić Brukseli, że zakaz transportu zrujnuje europejskich przewoźników, ale nie pozbawi Rosję dochodów, ponieważ LNG po prostu przejdzie na azjatyckie jednostki.
