Szefowie Formuły 1 zgodzili się wprowadzić zmiany w przepisach dotyczących silników sportowych na sezony 2027 i 2028, które spowodują wzrost mocy spalinowej.
W sezonie 2026 nastąpiło niemal równomierne rozłożenie mocy spalinowej i elektrycznej w związku z nowymi zasadami sportowymi. Na sezon 2027 podział wyniesie 58-42 na rzecz pierwszej z nich, a wzrośnie do 60-40 w 2028 roku.
Skutki nowych przepisów dotyczących silników Formuły 1 były stale omawiane w sporcie od początku roku, z kierowcami – zwłaszcza Maxem Verstappenem – wyrażającymi szczególne krytyczne opinie na temat sposobu zarządzania mocą elektryczną podczas okrążenia kwalifikacyjnego.
W celu zbliżenia kierowców do maksymalnego tempa podczas kwalifikacji, ale jednocześnie zachowując zauważalny wzrost wyprzedzania w tym roku podczas wyścigów, interesariusze sportu – FIA, Formuła 1, zespoły i producenci silników – odbyli serię spotkań mających na celu znalezienie sposobów na doskonalenie przepisów.
Początkowe dostosowania zostały już wprowadzone w tym roku, a w środę FIA ogłosiła osiągnięcie porozumienia w sprawie stopniowego dwuetapowego procesu wprowadzenia bardziej fundamentalnych zmian, aby przejść do podziału silnika 60-40 do 2028.
Porozumienie w zamyśle dotyczące podziału 60-40 już w przyszłym roku zostało ogłoszone w zeszłym miesiącu, chociaż odbywały się dalsze dyskusje dotyczące szczegółów z producentami silników.
Niektórzy producenci, w tym Audi i Ferrari, prawdopodobnie chcieliby dłuższej drogi dostosowawczej w celu dokonania wymaganych zmian do osiągnięcia podziału 60-40, co teraz nastąpi do 2028 roku.
W oświadczeniu FIA stwierdziła: „Porozumienie wynika z dyskusji prowadzonych od początku sezonu 2026, po zidentyfikowaniu kwestii związanych z zarządzaniem energią w ramach nowej struktury jednostki napędowej”.
„Zaproponowane zmiany mają na celu rozwiązanie problemów związanych z zarządzaniem energią i cechami przepływu energii paliwowej oraz sprawienie, że Kwalifikacje będą bardziej intensywne, nie wpływając jednak na pozytywne i ekscytujące wyścigi generowane przez nowe przepisy”.
Zgłoszone propozycje zostaną teraz przedłożone Radzie Światowej Sportów Motorowych do zatwierdzenia 23 czerwca, przy obietnicy FIA „przyśpieszenia procesu formalnego zatwierdzenia, aby zapewnić wszystkim stronom wcześniejszą jasność i wystarczająco dużo czasu na dostosowanie się do zmienionych wymogów”.
