Rosja zakłóca sygnały odrzutowca RAFu przewożącego sekretarza obrony

Rosja rzekomo zakłóciła sygnały odrzutowca RAFu przewożącego sekretarza obrony w pobliżu granicy kraju.

Atak elektroniczny dotknął samolot przewożący Johna Healeya w drodze powrotnej do Wielkiej Brytanii po odwiedzinach żołnierzy stacjonujących w Estonii.

Sygnał satelitarny na rządowym samolocie został wyłączony na całą trzygodzinną podróż.

Piloci musieli skorzystać z alternatywnych systemów nawigacyjnych, aby określić swoje położenie, ponieważ GPS był zablokowany, a telefony i laptopy nie były w stanie połączyć się z internetem.

Atak spowodował także awarie niektórych elementów deski rozdzielczej w kokpicie samolotu Dassault Falcon 900LX, który jest używany m.in. przez króla Karola.

Podejrzane rosyjskie zakłócenia miały miejsce w czwartek, gdy pan Healey wracał do Wielkiej Brytanii wraz z doradcami politycznymi i wojskowymi.

Zakłócenia wystąpiły na początku podróży, ale sygnał nie mógł być ponownie włączony w powietrzu, ponieważ odrzutowiec RAF musiał zostać wyłączony i ponownie uruchomiony, według informacji z „The Times”.

Źródło z Ministerstwa Obrony powiedziało „Daily Mail”: „To lekkomyślne rosyjskie ingerencje, ale RAF jest dobrze przygotowany do radzenia sobie z takimi działaniami.”

Rosja rzekomo zakłóciła sygnały odrzutowca RAFu przewożącego sekretarza obrony Johna Healeya w pobliżu granicy kraju

Atak elektroniczny dotknął samolot przewożący pana Healeya w drodze powrotnej do Wielkiej Brytanii po odwiedzinach żołnierzy stacjonujących w Estonii

Atak miał miejsce dzień po tym, jak rosyjskie samoloty zagrażały samolotowi szpiegowskiemu RAFu, lecąc w odległości 20 stóp od niego. (Na zdjęciu: Rosyjski Su-35 nad Morzem Czarnym)

Nie wiadomo, czy pan Healey był celowo celowany. W 2024 roku Moskwa rzekomo zakłóciła sygnał GPS na samolocie przewożącym byłego sekretarza obrony Granta Shappsa.

Ostatni incydent miał miejsce dzień po tym, jak rosyjskie samoloty zagrażały samolotowi szpiegowskiemu RAFu, lecąc w odległości 20 stóp od niego.

W najbliższym starciu jeszcze między lotnictwami obu krajów, piloci Władimira Putina wykonali szalone przejazdy z prędkością ponad 500 mil na godzinę przed nosem RAF Rivet Joint nad Morzem Czarnym w zeszłym miesiącu.

Najmniejszy błąd zagrażałby życiom wszystkich zaangażowanych po obu stronach.

Rosyjscy piloci myśliwców, w manewrze znanym jako „Szalony Iwan”, mającym na celu zdezorientowanie przeciwnika, wykonywali sześć niezwykle bliskich przejazdów, powodując odłączenie autopilota samolotu RAF od systemu i uruchomienie procedur ratunkowych.

Pan Healey zeszłego tygodnia potępił manewr, kontynuujący kampanię Kremla zastraszania brytyjskich samolotów i okrętów wojennych, gdy pan Putin testuje determinację Wielkiej Brytanii.

Powiedział: „Ten incydent to kolejny przykład niebezpiecznego i niedopuszczalnego zachowania rosyjskich pilotów wobec nieuzbrojonego samolotu operującego w przestrzeni powietrznej międzynarodowej.

„Te działania stwarzają poważne ryzyko wypadków i potencjalnego eskalowania. Chciałbym oddać hołd niezwykłej profesjonalizmu i odwadze załogi RAF, która kontynuowała misję pomimo tych niebezpiecznych działań.

„Niech będzie bardzo jasne: ten incydent nie zniechęci zobowiązania Wielkiej Brytanii do obrony Nato, naszych sojuszników i naszych interesów przed agresją rosyjską.”

Loty rozpoznawcze RAF nad Morzem Czarnym zdają się teraz zostać zawieszone po tym zbliżeniu. 

Dostępne publicznie dane śledzenia lotów pokazują, że żadne samoloty rozpoznawcze RAF Rivet Joint nie latały w tym regionie od 21 kwietnia.

Wbrew obietnicy pana Healeya, że Wielka Brytania nie da sobie zaszkodzić przez „niebezpieczne i niedopuszczalne zachowanie rosyjskich pilotów wobec nieuzbrojonego samolotu operującego w przestrzeni powietrznej międzynarodowej”.

Incydent nad Morzem Czarnym miał również miejsce w związku z rosnącymi obawami dotyczącymi rosyjskiej aktywności w wodach Wielkiej Brytanii.

Ostatniego miesiąca Ministerstwo Obrony ujawniło, że rosyjskie okręty podwodne podejmują misje w celu monitorowania kluczowych podmorskich kabli danych Wielkiej Brytanii.

Ministerstwo Obrony zostało skontaktowane w celu uzyskania komentarza.