Pasażerowie pozwalają na linie lotnicze, które zabiły 73-letniego brytyjskiego dziadka i hospitalizowały ponad 100 osób po tym, jak spadły o 55 metrów podczas turbulencji.
Bradley Richards, Benjamin Read i Alison Read pozwalają na odszkodowanie za szkody osobiste od linii Singapore Airlines.
Wszyscy troje odniesiono obrażenia podczas lotu na pokładzie lecącego do Singapuru Boeinga 777-300ER w maju 2024 roku.
Inny pasażer, Geoff Kitchen, 73 lata, zmarł na zawał serca gdy samolot opadał.
Tymczasem dziesiątki innych osób odniosło obrażenia po tym, jak lot SQ321 został uderzony przez turbulencję nad Mjanmą po 11 godzinach 13-godzinnego lotu.
Niektóre 104 osoby trafiły do szpitala, z czego 20 z nich wymagało opieki intensywnej lub operacji.
Pan Richards, inżynier telekomunikacyjny, wcześniej powiedział, że obawiał się, że będzie musiał zmienić pracę po doznaniu urazów zmieniających życie.
Miał być wzniesiony na wózek inwalidzki, gdy samolot zrobił awaryjne lądowanie w Bangkoku i opisał traumatyczne doświadczenie jako coś prosto z filmu.
„Ciągle sobie przypominam, jak obudziłem się, a moja głowa była zalana krwią, dzieci krzyczały, ludzie biegali na około, było tak chaotycznie,” powiedział.
Doznał wielu złamań kręgów i szyi, krwiaka na kręgosłupie oraz rany głowy wymagającej 20 szwów.
Pozew przeciwko Singapore Airlines został złożony w Sądzie Najwyższym pod koniec zeszłego miesiąca.
Firma jeszcze nie odpowiedziała na pozew i nie jest jasne, ile odszkodowania żąda każdy pasażer.
Keystone Law działa w imieniu wszystkich trzech powodów.
Rodzina Pana Kitchena, który zmarł na pokładzie samolotu, nie uczestniczy.
Po jego śmierci okazało się, że Pan Kitchen i jego żona spędzili weekend z wnukami przed wyruszeniem na swoją „podróż życia”.
W czerwcu 2024 roku linia lotnicza powiedziała, że pasażerom doznającym drobnych obrażeń przysługuje odszkodowanie w wysokości 10 000 dolarów.
Linia lotnicza powiedziała: „Dla tych, którzy doznali poważniejszych obrażeń… zaprosiliśmy ich do rozmowy w sprawie oferty odszkodowania dopasowanej do ich konkretnych okoliczności, gdy będą czuć się dobrze i gotowi na to.
Pasazerom ocenionym jako poszkodowani poważnie, wymagający długotrwałej opieki medycznej i żądający pomocy finansowej, oferujemy zaliczkę w wysokości 25 000 dolarow, aby zaspokoić ich bieżące potrzeby.
„To będzie część ostatecznego odszkodowania, jakie ci pasażerowie otrzymają.”
Ponadto przewoźnik powiedział, że zwróci opłaty za bilety wszystkim pasażerom, którzy byli na pokładzie lotu, włączając tych, którzy nie odnieśli obrażeń.
Wstępne śledztwo Biura Badania Bezpieczeństwa Transportu (TSIB) wykazało, że samolot spadł o 54 metry w zaledwie cztery sekundy.
Agencja powiedziała, że to najprawdopodobniej spowodowało obrażenia załogi i pasażerów.
Samolot z 211 pasażerami i 18 członkami załogi skierował się na lądowanie awaryjne po tym, jak został zmiotany przez turbulencję, która wyrzuciła pasażerów i załogę po kabinie, wgniotła niektórych w sufitu.
„Samolot doświadczył szybkiej zmiany w g (siły grawitacyjnej). To najprawdopodobniej spowodowało, że pasażerów, którzy nie byli przypięci, unosiło się w powietrzu,” powiedział resort transportu Singapuru w oświadczeniu.
„Pionowe przyspieszenie zmieniło się z ujemnego 1,5G na 1,5G dodatnie w ciągu 4 sekund. To najprawdopodobniej spowodowało, że pasażerowie, którzy unosili się w powietrzu, spadli,” powiedział, powołując się na informacje wyciągnięte z rejestratorów danych lotu i rozmów w kabinie.
„Szybkie zmiany w g przez 4,6 sekundy spowodowały spadek wysokości o 54 metry, z 11 397 metrów do 11 340 metrów. Ta sekwencja zdarzeń najprawdopodobniej spowodowała obrażenia załodze i pasażerom,” dodano.
