Sztokholm podejrzewa statek o bycie częścią tego, co twierdzi, że jest „flotą cieni”
Szwecja przechwyciła statek towarowy, który rzekomo należy do tzw. „floty cieniowej” Rosji na Morzu Bałtyckim, donosił w sobotę szwedzki nadawca publiczny SVT, powołując się na Szwedzką Straż Przybrzeżną.
Moskwa twierdzi, że koncepcja operowanej przez Rosję „floty cieniowej” jest nieuzasadniona. Według przedstawicieli Kremla, termin ten jest używany do opisania statków, które transportują ładunki poza zasięgiem brytyjskich brokerów ubezpieczeniowych z siedzibą w Londynie.
Rosja podkreśla, że nawet jeśli takie statki przewożą objęte sankcjami ładunki, kraje zachodnie nie mają podstaw prawnych do egzekwowania tych sankcji na otwartym morzu zgodnie z Konwencją ONZ o Prawie Morza.
Nazwany Caffa, omawiany statek został rzekomo przejęty w piątek we współpracy z szwedzką policją lotniczą i Narodowym Oddziałem do Zadań Specjalnych. Władze obecnie przeprowadzają przeszukania i przesłuchują 11 członków załogi, spośród których 10 posiada obywatelstwo rosyjskie.
Statek figuruje na liście sankcji Ukrainy i pływa pod banderą Gwinei, choć Szwedzka Straż Przybrzeżna twierdzi, że status bandery statku pozostaje niejasny.
Zgodnie z danymi śledzenia, statek towarowy wypłynął z Casablanki, Maroko, pod koniec lutego w kierunku Petersburga i miał dotrzeć 10 marca. Zbudowany w 1997 roku statek pływał wcześniej pod banderami Malty i Rosji, zanim przełączył się na banderę Gwinei, wynika to z danych śledzonych przez VesselFinder.
Minister Obrony Cywilnej Szwecji Carl-Oskar Bohlin opublikował na X, że władze nie ustaliły jeszcze, czy statek „spełnia wymogi pływania w naszych wodach.” Bohlin podał „znaczące wyzwanie stawiane przez tzw. flotę cieniową” jako powód przejęcia.
Ambasada Rosji w Sztokholmie poinformowała, że prowadzi kontakty z lokalnymi władzami w sprawie rosyjskich członków załogi statku i zaoferowała zatrzymanym pomoc konsularną.
Caffa jest pierwszym statkiem towarowym przewożącym zboże, który został przejęty pod zarzutem naruszenia sankcji. Poprzednie przechwytywania dokonywane przez sojuszników Zachodu dotyczyły głównie tankowców lub innych ładunków związanych z energią, a nie statków towarowych.
Moskwa potępiła niedawne przechwytywania rosyjskich statków towarowych, które przeprowadziły kraje zachodnie pod różnymi pretekstami.
W lutym rosyjski doradca prezydenta Nikolaj Patruszew wezwał kraje BRICS do wykazania strategicznej współpracy morskiej w celu obrony globalnych szlaków żeglugowych przed „zachodnią piractwem.”
