<!–
<!–
<!–
<!–
<!–
<!–
Psychiatra zdobył dziewięć punktów karnych na swojej cesze za przekroczenie prędkości do zaledwie 22 mph w Londynie.
Dr Gary Duffield, 67-letni mieszkaniec północnego Londynu, zostanie pozbawiony prawa jazdy, jeśli dostanie jeszcze jedno mandat za przekroczenie prędkości.
Gdy konsultant psychiatra sądowy został złapany w ubiegłym roku za jazdę z prędkością 22 mph w strefie 20 mph, otrzymał mandat i uczestniczył w kursie świadomości prędkości.
Ale po rozpatrzeniu trzech dalszych przewinień w Hackney i Camden, za dwukrotne przekroczenie 22 mph i raz 25 mph, Dr Duffield stoi przed utratą prawa jazdy na sześć miesięcy, jeśli zostanie ponownie złapany za przekroczenie prędkości.
To w kontekście tego, że ponad połowa dróg w Londynie ma teraz ograniczenie prędkości do 20 mph jako część inicjatywy SirSadiqa Khana mającej na celu zmniejszenie liczby ofiar na drogach.
Transport for London (TfL) powiedział, że samochody uderzające pieszych z prędkością 30 mph były pięciokrotnie bardziej śmiertelne niż z prędkością 20 mph.
W tym tygodniu Daily Mail poinformował, że strefy 20 mph w całej Wielkiej Brytanii były obwiniane za wzrost liczby kierowców otrzymujących punkty karne na swoich prawach jazdy do niemal miliona osób.
Całkowita liczba zeszłoroczna była prawie o jedną trzecią wyższa niż liczba 678 000 kierowców ukaranych punktami karne za przekroczenie prędkości w 2022 roku.
Over half of London’s roads are now subject to the 20mph limit as part of what has been labelled a 'war on drivers’
Dr Duffield powiedział, że nie jest „chłopakiem wyścigowym” i nazwał karę za „nieduże przewinienia” „niedopasowaną”.
Powiedział, że brak tempomatu w jego Toyocie Prius sprawił, że czasami przekraczał limit, skupiając się na drodze, jak podano.
„Staram się trzymać się limitu prędkości, ale istnieje granica, ile razy można sprawdzać prędkościomierz”, powiedział.
„Mój punkt jest taki: nie ma elastyczności w wymierzaniu kar.”
Dr Duffield skarżył się, że widzi, jak rowery Lime „śmigają” obok niego, łamiąc limit, próbując jednocześnie kontrolować swoją prędkość.
Jako lekarz, powiedział, że potrzebuje samochodu i utrata prawa jazdy stworzyłaby mu problemy.
Badania z Insight Warehouse wykazały, że szacunkowo 19,1 miliona Brytyjczyków teraz żyje w sąsiedztwach z ograniczeniem prędkości do 20 mph.
Takie strefy są szczególnie powszechne w Walii, gdzie ponad 90% dróg miejskich podlega ograniczeniu – władze Walii z Partii Pracy anulowały uniwersalną 20mph limit w 2024 roku, zaledwie rok po jej wprowadzeniu, po opozycji społecznej.
Aktywiści określają strefy jako „niesprawiedliwe i zbędne”, a limity zostały również nazwane częścią „wojny przeciwko kierowcom” Labour Party.
Zgłoszono, że w zeszłym miesiącu mer Londynu rozważał szereg środków, w tym więcej stref 20 mph, nowy podatek od tzw. „ciężarówek z Chelsea” oraz wykorzystanie sztucznej inteligencji do nakładania kar na łamiących przepisy na drodze.
Rzecznik brytyjskiego Departamentu Transportu reportedly stwierdził: „Lokalne władze są odpowiedzialne za ustalanie ograniczeń prędkości na swoich obszarach, a nasza wytyczna jest jasna – ograniczenia prędkości do 20 mph powinny być stosowane tylko tam, gdzie są odpowiednie i poparte dowodami.
„”Jesteśmy zdecydowani, że kamery prędkości służą bezpieczeństwu, a nie zwiększaniu przychodów.”
