Wczoraj po południu było już jasne, że blokady paliw paraliżujące kraj przestały być legitimizującymi protestami przeciwko cenom energii i przerodziły się w anarchię i sabotaż.
Jak większość ludzi, mam pełne zrozumienie dla osób, których byt zależy od dostępności paliwa, i z pewnością mogę zrozumieć, dlaczego uważają, że rząd mógłby zrobić więcej, aby złagodzić ich cierpienie – nawet jeśli jest to zupełnie nierealne żądanie.
Ale blokowanie głównych arterii stolicy przez trzy dni z rzędu i chwalenie się zamienieniem O’Connell Street w „parking” nie było wyrazem frustracji osób, które inaczej byłyby uczciwie zatrudnione, a bardziej przypominało rekreacyjne łobuzerowanie przez uzależnionych od zasiłków próżniaczków, którzy nie mieli nic lepszego do roboty.
Jazda ciężarówką po Moście O’Connella i odjechanie nie jest aktem legalnym, zwłaszcza w mieście, gdzie samochód zostanie zaklepany, a wysoka kara nałożona, jeśli przekroczysz czas parkowania o pięć minut na dowolnej ulicy w stolicy.
Karanie swoich współobywateli za okoliczności całkowicie poza kontrolą kraju nie jest sposobem na zdobycie poparcia dla swojej sprawy, a wręcz przeciwnie, jest to prawdopodobnie skłonione do utwardzenia społecznego nastawienia przeciwko niej.
Nikt nie chce rządu, który ulega szantażowi, a jednak brutalne zachowanie zostało nagrodzone, zamiast ukarane, w przeszłości.
Wicepremier Joan Burton była uwięziona w samochodzie przez protestujących przeciwko opłacie za wodę w 2014 roku, ale zamiast ogłoszenia tych skandalicznych scen jako Rubikon, który przekroczyli buntownicy, rząd zamiast tego zrezygnował i anulował opłaty.
Niedawno ustąpili rolnikom w sprawie umowy Mercosur, marnując cenny kapitał polityczny w Brukseli, głosując przeciwko umowie o wolnym handlu, którą Michael O’Leary z Ryanaira, który jest także farmerem, argumentował, że przyniesie korzyści sektorowi rolnictwa kraju w dłuższej perspektywie czasowej.
W czasie protestów wodnych Joan Burton wywołała liberalne przepływy, gdy zastanawiała się, jak tak wielu ludzi nie mógł sobie pozwolić na pięć funtów tygodniowo na wodę, a mimo to mieli wystarczająco dużo pieniędzy na drogie smartfony i tablety, żeby filmować protesty – Boże broń, żeby ktokolwiek miał musieć żyć bez najnowszej technologii, niezależnie od tego, kto płaci rachunki.
Podobne poczucie uprawnienia kierowało większością odpowiedzi na pomysł „indywidualnego racjonowania” w celu zrekompensowania wzrostu cen paliwa.
Rozsądna rada Taoiseacha, by jeździć wolniej w celu oszczędzania benzyny, została odrzucona, pomimo spiralnego wzrostu ofiar śmiertelnych na drogach związanych z prędkością.
W radiu w zeszłym tygodniu kierowca skarżył się, że został zmuszony do wspólnego przejazdu z kolegami z pracy, by podzielić się kosztami paliwa, ale czy naprawdę miało to sens ekonomiczny czy ekologiczny, jeśli współpracownicy zmierzali do tych samych miejsc pracy, podróżując samochodami pięcio- czy nawet siedmioosobowymi?
To jest praktycznie jak codziennie wozić swoją trójczłonową kanapę do pracy i zastanawiać się, dlaczego koszty dojazdów są tak wysokie.
To nie jest Syberia. Nikt nie zamierza umrzeć z hipotermii w kwietniu, jeśli wyłączymy grzejniki kilka tygodni wcześniej, ani umrzeć z wyczerpania podczas spaceru do szkół czy biur.
W zeszłym tygodniu były lider Partii Zielonych Eamon Ryan wspomniał smak benzyny z kryzysu naftowego lat 70., gdy kierowcy przesypywali paliwo ze swoich samochodów, aby ratować obcych z pustymi zbiornikami.
Dzisiaj mamy więcej opcji, z możliwością pracy zdalnej, która nie istniała wtedy, oraz coraz bardziej zrównoważone i odnawialne źródła energii – wiatr stał się rzeczywistością z pogranicza science fiction pół wieku temu – co dowodzi, że nie całkowicie zmarnowaliśmy ten konkretny kryzys.
Jak wskazał Tánaiste Simon Harris, nasze finanse narodowe są w znacznie lepszym stanie niż po zawaleniu się banków w 2008 roku.
Zdrowy rozsądek, odporność, oczywiste oszczędności i przede wszystkim współpraca, jak w przypadku kierowców lat 70., to środki potrzebne do pokonania tego kryzysu.
Blokowanie innym obywatelom dostępu do pracy, nauki czy wizyt w szpitalach pod przykrywką legitimizowanych protestów jest bardzo niepokojącym zjawiskiem.
