<!–
<!–
<!–
<!–
<!–
<!–
Wprowadzenie stref o ograniczeniu prędkości do 20mph w całej Wielkiej Brytanii jest obwiniane za gwałtowny wzrost liczby kierowców otrzymujących punkty karne na swoich prawach jazdy aż do niemal miliona.
Zeszłoroczna suma jest niemal o jedną trzecią, czyli 32 procent, wyższa niż liczba 678 367 osób, które otrzymały punkty za przekroczenie prędkości w 2022 roku.
Choć niektórzy działacze obwinili wzrost o 'kulturę przekraczania prędkości’, inni zauważyli, że rosnąca liczba dróg o ograniczeniu do 20mph stanowi zagrożenie i zaskakuje inaczej zgodnych z prawem kierowców.
Ponad szósta część brytyjskich dróg ma teraz ograniczenie prędkości do 20mph – 39 000 mil na 246 500-milowej sieci drogowej kraju, zgodnie z konsultacją transportową Insight Warehouse.
W Walii rząd laburzystowski obniżył domyślną prędkość na większości dróg mieszkalnych i zabudowanych do 20mph w 2023 roku.
Ponad połowa dróg Londynu ma ograniczenie do 20mph, zgodnie z Transport for London, którego przewodniczącym jest laburzystowski burmistrz Sir Sadiq Khan.
W Leeds dziesiątki dróg mają stać się 20mph. Inne urzędy miejskie w całym Zjednoczonym Królestwie wprowadziły to ograniczenie lub planują to zrobić.
Chociaż istnieją dowody na to, że limit 20mph obniża średnią prędkość kierowców, narzekają oni, że często jest wprowadzany na drogach, gdzie nie jest to konieczne.
Rozrost sieci szerokich dróg o ograniczeniu prędkości do 20mph jest obwiniany za wzrost liczby kierowców otrzymujących punkty karne na swoich prawach jazdy
Liczby zostały ujawnione przez DVLA po wniosku o dostęp do informacji publicznej złożonym przez organizację IAM RoadSmart ds. bezpieczeństwa drogowego.
Dołącz do dyskusji
Jakie jest Twoje zdanie na temat stref 20mph ogólnie?
Okazało się, że w zeszłym roku 939 519 kierowców w Anglii, Walii i Szkocji otrzymało notatkę SP30 – kod za złamanie limitu prędkości. Wyłączone są z tego autostrady, które mają oddzielny kod przewinienia.
W porównaniu, w 2025 roku złapano 216 141 kierowców przekraczających prędkość na autostradzie – o 6 procent mniej niż w poprzednim roku. Sugeruje to, że więcej kierowców jest złapanych na drogach o niskiej prędkości, takich jak strefy 20mph.
Może to również tłumaczyć wzrost liczby kierowców uczestniczących w kursach świadomości prędkości, który w zeszłym roku osiągnął rekordową liczbę 1,8 miliona. Mogą oni zdecydować się na kurs zamiast punktów karnych i grzywny w wysokości 100 funtów.
Zeszłego roku ujawniono, że siły policyjne wystawiły 488 599 mandatów kierowcom złapanym na przekroczeniu prędkości na drodze 20mph w roku 2024 – wzrost o dwie trzecie w ciągu roku.
Edmund King, prezes AA, powiedział: 'Wzrost stref 20mph prawdopodobnie przyczynił się do zgubienia części z nich przez kamery.’
Howard Cox z kampanii FairFuelUK stwierdził: 'Wojna na portfele brytyjskich kierowców rośnie wykładniczo. Ostatnie polityki antyprzekraczania prędkości wprowadzone pod pozorem bezpieczeństwa to tylko nieuczciwa maska mająca wyciągnąć więcej pieniędzy od najbardziej opodatkowanych kierowców na świecie.’
Departament Transportu powiedział, że trzy czwarte kierowców przekraczają limit na 'swobodnych’ odcinkach dróg 20mph – tych bez kamer, ostrych zakrętów, skrzyżowań lub uspokojenia ruchu.
Średnia prędkość wynosiła 24mph, wystarczająca do aktywacji fotoradaru.
Prezenter BBC Evan Davis został złapany na przekroczeniu prędkości na drodze 20mph. O kursie świadomości prędkości powiedział: 'Większość z nas jeździła z prędkością około 26mph’.
Nicholas Lyes z IAM RoadSmart powiedział: 'Przekraczanie prędkości jest jednym z głównych czynników w najbardziej poważnych kolizjach. Potrzebujemy zmiany myślenia – przekraczanie prędkości niesie poważne konsekwencje, ale fakt, że jest tak powszechne, wskazuje na kulturowy problem, który wymaga zaradzenia’.
