Posłuchaj tego artykułu
Szacowany czas czytania: 5 minut
Wersja audio tego artykułu jest generowana przez technologię opartą na sztucznej inteligencji. Mogą wystąpić błędy wymowy. Współpracujemy z naszymi partnerami, aby ciągle przeglądać i poprawiać wyniki.
Mimo że Cieśnina Ormuz została zamknięta dla większości światowego ruchu morskiego, eksperci twierdzą, że Iran pozwala wybranym statkom płynąć z krajów niezwiązanymi z jego agresorami.
Dane dotyczące ruchu morskiego pokazują, jak strumień statków przechodzących przez kluczową drogę wodną zwolnił do kropli od czasu rozpoczęcia wojny prawie miesiąc temu z obawy przed atakiem.
Iran przeprowadził ataki na przesyłki w Zatoce Perskiej i groził kolejnymi, pozostawiając uwięzionych setki jednostek pływających i 20 000 marynarzy. Eksport energetyczny, w tym ropa naftowa z Arabii Saudyjskiej i skroplony gaz ziemny z Kataru, został praktycznie zatrzymany.
UN Trade and Development szacuje, że w lutym codziennie przez cieśninę transituje aż 151 statków.
Od początku wojny ta liczba zmniejszyła się do około czterech lub pięciu dziennie, powiedział Jonathan Schroden, główny oficer badawczy z amerykańskiego Centrum Analiz Morskich.
Statki płynęły poza normalnymi kanałami
Ruch w ostatnim tygodniu składał się głównie z irańskich tankowców wypływających oraz masowców przybywających do Iranu z ładunkami zboża i innych produktów, według danych specjalistów ds. żeglugi z Lloyd’s List Intelligence i analizy agencji Reuters.
Uzyskanie pełnego obrazu tego, które statki przechodzą, było trudne, ponieważ niektóre jednostki wyłączyły swoje systemy śledzenia geolokalizacji w trakcie przemierzania drogi wodnej – powiedział Schroden.
Jednak dostępne dane o ruchu morskim pokazują, że kilka statków przebiło się, idąc poza zwykłymi szlakami żeglugowymi w cieśninie, powiedział Schroden, w tym jeden związany z Pakistanem.
„Gdy [statek] doszedł do tych kanałów, gwałtownie skręcił na północ, obszedł kilka wysp w okolicy, a potem poprowadził wzdłuż irańskiego wybrzeża do końca trasy” – dodał.
Inne jednostki zdają się także przechodzić przez cieśninę podobną trasą, powiedział.
„Wszystko to sugeruje, że te państwa negocjują bezpieczny przepływ bezpośrednio z Iranem, oraz że Iran jakoś kieruje nimi trasą, która jest bezpieczna dla tych statków, aby mogły przejść”.
Iran wielokrotnie stwierdził, że pewne statki mogą przejść, ale Teheran określi, które statki to zrobią, dodając, że te związane z USA lub Izraelem lub ich sojusznikami zostaną zablokowane.
„Strony agresorskie – tj. Stany Zjednoczone i reżim izraelski – oraz inni uczestnicy agresji, nie zakwalifikują się do pasażu niewinnego lub nieagresywnego” – oświadczył Iran w komunikacie wysłanym 24 marca do krajów członkowskich Międzynarodowej Agencji Morskiej Organizacji Narodów Zjednoczonych.
Iran pozwala wybranym statkom przejść
Oprócz irańskich statków, większość jednostek, które dostały się, jest związana z Pakistanem, Chinami i Indiami, powiedział Schroden.
To sugeruje, że Iran „wydaje się wyznaczyć pewną jasną granicę” między statkami z krajów związanych z jego agresorami, a statkami, które nimi nie są.
Zgodnie z danymi firmy in…
[Kontekst: Artykuł informuje o zmianach w ruchu morskim w Cieśninie Ormuz spowodowanych przez działania Iranu w trakcie wojny.]
[Fakt: Dane w tekście potwierdzają spowolnienie ruchu statków przez cieśninę od rozpoczęcia konfliktu.]
