Wczoraj pęknięta skandalami prom znów nie działał po tym, jak wystąpiła kolejna usterka techniczna kilka godzin po powrocie do służby.
Prom MV Glen Sannox został wycofany z trasy na wyspę Arran tuż przed godziną 18.30 w piątek. Państwowy przewoźnik CalMac poinformował, że odwołanie było spowodowane „problemem z sygnalizacją mgły olejowej w przestrzeni silnika głównego na lewym burcie”.
Oprócz zakłóceń w piątkowy wieczór, usterka spowodowała odwołanie rejsu o godzinie 7.15 z Brodick do Troon wczoraj.
Również rejs o godzinie 10.20 z Troon i o 12.30 z Brodick zostały odwołane.
Około godziny 14:00 wczoraj CalMac potwierdził usunięcie usterki.
Jednak do tego czasu zawitała mgła, co uniemożliwiło przeprowadzenie rejsu o godzinie 15:50 z Troon ani powrotu o godzinie 18:00 z Brodick。
Pasażerów z odwołanych rejsów Glen Sannox naprowadzano na MV Caledonian Isles, który obsługuje trasę z Ardrossan do Brodick.
Jednak wczorajsza mgła spowodowała również odwołanie rejsu z Brodick o godzinie 16:40 i z Ardrossan o godzinie 18:00.
MV Glen Sannox zostało dotknięte opóźnieniami i problemami mechanicznymi
W celu złagodzenia zakłóceń MV Catriona obsługiwał dodatkowe rejsy z Lochranza na wyspie Arran do Claonaig na półwyspie Kintyre.
Glen Sannox wrócił do służby w zeszłym tygodniu po trzymiesięcznej przerwie z powodu przedłużonego przeglądu i pracy nad problemem wibracji.
Mimo to, większość tygodnia spędził poza działaniem.
Rejsy na głównej trasie między Arran a Troon zostały zawieszone w poniedziałek po wystąpieniu technicznego problemu związane z kontrolką ostrzegawczą.
Statek wrócił na trasę w piątek, aby ponownie zostać wycofanym tego samego dnia.
W rezultacie piesi musieli być przewożeni autobusami na MV Caledonian Isles w Ardrossan.
Ten rozwój wydarzeń nastąpił po tym, jak Mail ujawnił, że Glen Sannox, który dostarczono z ponad sześcioletnim opóźnieniem i wielokrotnie przekroczono budżet, był poza działaniem przez ponad 100 dni od wejścia do służby trochę ponad rok temu.
Zostało także niedawno ujawnione, że statek prawdopodobnie będzie poza służbą przez kolejne trzy miesiące pod koniec roku, ponieważ potrzebuje nowych śrub i innych prac o łącznej wartości 3,2 miliona funtów.
MV Glen Sannox został oficjalnie przekazany operatorom CalMac w zeszłym roku, aby wzmocnić ich starzejącą się flotę i skończyć z kłopotami dla mieszkańców wysp, zapewniając lepszą i niezawodną obsługę.
Jednak statek nie pływał przez 102 z 383 dni roboczych dostępnych od przybycia na zachodnie wybrzeże w styczniu 2025 roku.
Skandal towarzyszył ministrom SNP po zatwierdzeniu zakupu Glen Sannox i jego siostrzanego statku Glen Rosa na Zachodnim Wybrzeżu w 2015 roku za 97 milionów funtów.
Glen Sannox został wodowany przez Nicolę Sturgeon z wielkim rozmachem w 2017 roku. Jednak później okazało się, że statek miał namalowane okna i w pełni rozpoczął działanie dopiero w zeszłym roku.
Przewoźnik transportowy Partii Konserwatywnej Szkocji, Sue Webber, stwierdziła: „Mieszkańcy wysp czekali lata, aż Glen Sannox wreszcie wypłynie, jednak musieli znosić ciągłe odsyłanie do stoczni w związku z naprawami, które będą kosztować podatników miliony”.
CalMac „przeprasza za wszelkie niedogodności”.
