Brzmi to bardziej jak coś z przyszłościowego filmu sci-fi.
Historia lotnictwa została zapisana w Szkocji, gdy wczoraj odbył się pierwszy lot całkowicie elektrycznego samolotu w Wielkiej Brytanii.
Podróż z Glasgow do Dundee zajęła 20 minut, skracając podróż, która zazwyczaj zajmuje nawet dwie godziny samochodem – lot ekologiczny został okrzyknięty jako „historyczny dzień dla europejskiego lotnictwa”.
Wiodąca regionalna linia lotnicza UK, Loganair, pilotowała całkowicie elektryczny samolot, który może osiągnąć prędkość do 176mph, w ramach swojej sieci operacyjnej – pierwsza linia lotnicza komercyjna, która to zrobiła.
Lot testowy, autoryzowany przez Brytyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego, jest częścią dwutygodniowego programu, podczas którego samolot będzie używany do przewozu „ładunków, poczty i towarów, takich jak środki medyczne” w sieci linii lotniczych.
W ciągu następnych dni zasilany baterią ALIA CTOL, który ma zasięg około 387 mil i ładowność wynoszącą 560 kg, będzie również lądował w Aberdeen, Wick, Inverness i Kirkwall na Orkadach, biorąc udział w różnych podróżach testujących, jak mógłby być wykorzystany.
Lot testowy to partnerstwo z amerykańską firmą lotniczą BETA Technologies, a linia lotnicza z Szkocji określiła pierwszy lot jako „znaczący krok w kierunku dekarbonizacji krótkich lotów” i „pozycjonowanie Szkocji na czele technologii samolotów następnej generacji”.
Dyrektor generalny Loganair, Luke Farajallah, powiedział: „Nie mówimy o koncepcjach, prototypach czy odległych ambicjach, to jest rzeczywisty, namacalny program lotów po naszej sieci, który dostarczy bezcenne dane na temat tego, jak elektryczny samolot mógłby działać w prawdziwym środowisku komercyjnym”.
„Samolot jest zaprojektowany do operacji regionalnych towarowych i pasażerskich i może operować z istniejących pasów startowych, ponownie ładując się w około godzinę dzięki systemowi szybkiego ładowania BETA.”
Pierwszy minister John Swinney powiedział: „Ta technologia następnej generacji zapewnia, że Szkocja jest dobrze ustawiona, aby odegrać wiodącą rolę w redukcji emisji gazów cieplarnianych związanych z lotnictwem, jednocześnie wspierając dostępność regionalną dla społeczności na Highlands i Islands”.
Linia lotnicza powiedziała, że „z uwagi na różne wyspy, jest to idealna geografia do wprowadzenia tej nowej technologii”.
Sophie O’Sullivan, dyrektor ds. przyszłości, bezpieczeństwa i innowacji w brytyjskim Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, powiedziała: „Samoloty elektryczne oferują możliwość czystszych, cichszych lotów, z lepszą łącznością i większą niezawodnością”.
„W miarę jak technologia lotnictwa elektrycznego się rozwija, testy takie jak ten przyczyniają się do naszej pracy nad ustanowieniem ram prawnych dla zaawansowanej mobilności powietrznej, pomagając nam umożliwić zapewnienie bezpiecznego rozwoju tej nowej technologii.” Keir Mather, minister lotnictwa, żeglugi i dekarbonizacji, powiedział, że rząd popiera brytyjskie firmy kwotą 43 milionów funtów „na zasilanie zielonej lotnictwa”.
Dodał: „Samoloty o zerowej emisji, paliwa wodorowe i zaawansowana mobilność powietrzna odblokują wzrost gospodarczy, zmniejszą wpływy klimatyczne związane z lataniem i pomogą w realizacji naszych planów rozbudowy lotnisk w celu zwiększenia łączności i wzrostu, tworząc jednocześnie wysoko wykwalifikowane miejsca pracy w całej Wielkiej Brytanii.”
