Sadiq Khan grozi „bankructwem” kierowców, którzy unikają płacenia mandatów ULEZ.

Sadiq Khan rozpoczął świeżą wojnę przeciwko kierowcom, ostrzegając, że powtarzający się oszuści podlegający karom ULEZ zostaną zbankrutowani w ramach nowej akcji. Burmistrz Londynu wprowadził na rynek Ultra Low Emission Zone już w 2019 roku, aby pomóc w ograniczeniu zanieczyszczenia w stolicy. Obejmuje ona każdego kierowcę z Wielkiego Londynu, który porusza się pojazdem niezgodnym z europejskimi normami dotyczącymi zanieczyszczeń, na który nakładana jest dzienna opłata w wysokości 12,50 funta za podróż przez nią. Transport for London (TfL), którego przewodniczący to burmistrz, teraz oświadczył, że będzie zaostrzać swoje działania wobec „konkretnych grup kierowców” z długami z tytułu ULEZ. Władza transportowa, kierowana przez polityka Partii Pracy, który zasiada w Ratuszu miejskim od ośmiu lat, zobowiązała się wszczynać „postępowania upadłościowe” przeciwko tym nieuchwytnym użytkownikom dróg „w ekstremalnych przypadkach”. Inne kary mogą obejmować zmuszenie dłużników do spłacania swoich zobowiązań przed sprzedażą jakiegokolwiek mienia – lub pobranie pieniędzy bezpośrednio z wynagrodzenia. TfL testuje również zmiany w formacie noty karnej w celu ułatwienia jej zrozumienia i tym samym zachęcenia ludzi do uiszczenia opłaty. Niezapłacenie opłaty ULEZ może skutkować otrzymaniem jednego z tych mandatów za wykroczenie drogowe. Kara może wzrosnąć nawet do 280 funtów w przypadku zignorowania noty. Około 94% zadłużenia z tytułu ULEZ można przypisać osobom z co najmniej czterema niewłaściwymi PCN, zgodnie z informacjami przewoźnika. Wartość niezapłaconych PCN z tytułu ULEZ wynosiła 789 mln funtów na koniec ostatniego roku finansowego – trzy razy więcej niż 250 mln funtów zaległych z lata 2023 roku. To podkreśla trudności, z jakimi boryka się wielu mieszkańców Londynu w zapłaceniu za nowy zgodny samochód lub kary ULEZ. Nastąpiło to po tym, jak organizacja zaczęła już stosować „podejście oparte na wywiadach” w celu namierzenia oszustów pod różnymi adresami. W tym także zaangażowane jest większe udostępnianie danych z narodowymi instytucjami, takimi jak Departament Transportu i Agencja Rejestracji Kierowców i Pojazdów (DVLA). To doprowadziło do odzyskania gigantycznej kwoty 16,5 mln funtów tytułem opłat drogowych i zabezpieczenia ponad 530 pojazdów od stycznia do czerwca, poinformował TfL. Władza transportowa oświadczyła, że „nadal zaostrza swoje wysiłki w zakresie egzekwowania surowszych kar ULEZ”. Alex Williams, główny dyrektor ds. strategii i klientów w TfL, powiedział: „Wiemy, że potrzebujemy odważnych rozwiązań, aby zmierzyć się z kryzysem zdrowotnym i złej jakości powietrzem w Londynie, a ULEZ spełnia te oczekiwania.” Tłumaczenie wykonane profesjonalnie przez firmę tłumaczeniową. (Fakt: TfL zaostrza działania wobec kierowców z długami dotyczącymi ULEZ, w tym prowadzenie postępowań upadłościowych w „ekstremalnych przypadkach”).