Which? ujawnił najlepsze linie lotnicze latające do i z Wielkiej Brytanii – oraz te, których turyści powinni unikać.
W przeprowadzonych przez ostatnie 12 miesięcy badaniach, mistrz konsumencki zapytał ponad 5 500 podróżnych o ich podróże samolotem.
W badaniu brano pod uwagę wiele czynników, w tym stosunek jakości do ceny, środowisko kabiny (w tym czystość), jedzenie i napoje, komfort siedzeń, obsługę klienta, wejście na pokład, proces rezerwacji, odległość między siedzeniami, opóźnienia w ostatniej chwili oraz loty na czas i odwołania w ostatniej chwili.
Which? przetworzył dane, aby ujawnić, jak pasażerowie ocenili ogólną jakość doświadczenia i określić najlepsze i najgorsze linie lotnicze pod względem satysfakcji klientów w Wielkiej Brytanii.
I prawdopodobnie będzie to nieprzyjemne czytanie dla niektórych szefów linii lotniczych.
Niskokosztowy irlandzki przewoźnik Ryanair okazał się najgorzej wypadającą linią lotniczą na krótkich trasach, uzyskując wynik tylko 55 procent.
Tani przewoźnik, którego dyrektorem generalnym jest Michael O’Leary, otrzymał tylko dwie gwiazdki za proces rezerwacji, wejście na pokład, obsługę klienta i środowisko kabiny oraz tylko jedną gwiazdkę za komfort siedzeń.
Mimo że znany jest z niskich cen, Ryanair zdobył tylko trzy gwiazdki w kategorii stosunku jakości do ceny, przy czym jeden klient skomentował: „Reklamowany jest jako linia niskobudżetowa, ale zarabiają na dodatkach, które daleko przewyższają oszczędności cenowe w innych liniach lotniczych.”
A doświadczenie wewnątrz samolotu? Inny niezadowolony pasażer stwierdził: „Samolot jest brudny, a siedzenia są okropne.”
Węgierski przewoźnik Wizz Air zajął drugie miejsce, uzyskując wynik 55 procent.
Linia lotnicza zdobyła dwie gwiazdki za proces rezerwacji, wejście na pokład, obsługę klienta, komfort siedzeń i jedzenie i napoje.
Podobnie jak Ryanair, linia lotnicza zdobyła trzy gwiazdki w kategorii stosunku jakości do ceny. Komentarz jednego klienta Wizz Aira twierdził, że linia jest „ciągle fatalna i zbyt droga”, podczas gdy inni uważali, że obsługa klienta była słaba, a komunikacja wokół opóźnień była niewystarczająca.
Tani hiszpański przewoźnik Vueling Airlines zajął trzecie miejsce w kategorii krótkich lotów.
Z wynikiem 63 procent, linia lotnicza uzyskała trzy gwiazdki za stosunek jakości do ceny i dwie gwiazdki w innych kategoriach.
Kolejnym niskokosztowym gigantem był easyJet, który uzyskał wynik 67 procent, otrzymując dwie gwiazdki za wejście na pokład, obsługę klienta, komfort siedzeń i środowisko kabiny. Zdobył trzy gwiazdki w kategorii stosunku jakości do ceny i był szósty z końca ogólnie.
Jeśli chodzi o długie podróże, kolejny irlandzki przewoźnik, Aer Lingus, wypadł źle, uzyskując tylko 65 procent ogólnie.
United Airlines i American Airlines, obie z USA, zajęły kolejne miejsca z wynikami odpowiednio 68 i 69 procent.
Niektóre z najlepiej wypadających linii lotniczych to Jet2, który zajął pierwsze miejsce w kategorii krótkich lotów z imponującym wynikiem 76 procent, a następnie Lufthansa i Norwegian.
Inne silne przewoźniki do krótkich podróży to British Airways, KLM, TUI, Aer Lingus i Air France.
W kategorii długich lotów, Singapore Airlines zdobyła najwyższą ocenę ogólną – 81 procent.
Linia lotnicza otrzymała pięć gwiazdek za obsługę klienta i środowisko kabiny, i jako jedyna to zrobiła.
Emirates tuz po nim z wynikiem 81 procent, a następnie Virgin Atlantic z wynikiem 79 procent – obie z nich to Rekomendowane Przez Which? Dostawcy, tak jak Jet2.
Rory Boland, redaktor Which? Travel, powiedział o badaniu: „To skandal, że Ryanair i Wizz Air otwarcie lekceważą złe doświadczenia swoich własnych klientów.
„Chętnie chwalą się liczbą pasażerów, którzy z nimi latają, ale w wielu trasach po prostu nie ma innej opcji.
„Wielu innych pasażerów lata z nimi ze względu na kusząco niskie ceny bazowe. Ale absurdalnie drogie opłaty za bagaż i inne dodatki oznaczają, że nie są już gwarantowane jako najtańsza opcja.
„Wielokrotnie stwierdziliśmy, że linie lotnicze, które uwzględniają bagaż i przydział miejsc w swoich cenach, mogą faktycznie okazać się tańsze. Lataj z kimś innym, jeśli możesz.”
Rzecznik prasowy Ryanaira powiedział: „Ani my, ani nasi 208m pasażerowie nie zwracamy uwagi na te zmyślone wyniki sondaży
„Każdy pasażer rezerwujący lot ma wybór, a w zeszłym roku 208m konsumentów wybrało Ryanair, podczas gdy nikt nie czyta ani nie zwraca uwagi na fałszywe sondaże Which?.”
Tymczasem rzecznik prasowy Wizz Air powiedział:„Raport Which? ponownie opiera się na maleńkiej próbce. Przeprowadzono badanie wśród 259 osób, co stanowi tylko 0,002 procent z 12 milionów pasażerów przewiezionych na naszych lotach z Wielkiej Brytanii w 2025 roku.
„Żadna wiarygodna organizacja nie może twierdzić, że taka próba jest reprezentatywna. Nasza liczba pasażerów – która rośnie z roku na rok – wyraźnie pokazuje, że podróżujący cenią niskie ceny Wizz i nasze wiodące wyniki operacyjne.
„Kontynuujemy realizację zobowiązań określonych w naszej inicjatywie Customer First Compass o wartości £12 miliardów. Od października 2024 do grudnia 2025 wskaźnik zadowolenia klientów wzrósł o osiem punktów procentowych,
„Tymczasem nasz wskaźnik realizacji lotów w Wielkiej Brytanii wyniósł 99,7 procent – konsekwentnie znajdując się wśród najlepszych w branży – podczas gdy nasza punktualność wzrosła o 14 procent rok do roku.
„W tym roku już teraz czekamy na przyjęcie jeszcze większej liczby pasażerów na pokładzie najmłodszej i najnowocześniejszej floty Europy, korzystając z naszych niskich cen na naszej największej dotąd sieci letnich połączeń w Hiszpanii, Grecji i Francji.”
Rzecznik prasowy easyJeta skomentował:„50 milionów klientów w Wielkiej Brytanii wybierze w tym roku loty z easyJetem ze względu na nasz wybór destynacji, świetne ceny biletów i przyjazną obsługę od naszej fantastycznej załogi.
„Pozwalamy klientom płacić tylko za to, czego chcą i nic więcej, co pozwala nam utrzymywać niskie ceny dla wszystkich. Ponad 40 procent naszych klientów decyduje się na podróż wyłącznie z biletem, a wyniki satysfakcji klientów na najwyższym poziomie od 10 lat, jasno pokazują, że klienci nadal cenią tę opcję i naszą obsługę.
„Biorąc pod uwagę, że to badanie nie jest ważone, po prostu nie jest reprezentatywne w porównaniu z liniami lotniczymi, które przewożą znacznie mniejszą liczbę pasażerów.”
Daily Mail zwrócił się do przedstawicieli Vueling Airlines, Aer Lingus, American Airlines i United o komentarz.
