Posłuchaj tego artykułu
Szacowany czas 6 minut
Wersja audio tego artykułu jest generowana przez technologię opartą na sztucznej inteligencji. Mogą wystąpić błędy wymowy. Współpracujemy z naszymi partnerami, aby systematycznie przeglądać i poprawiać wyniki.
Prezydent Stanów Zjednoczonych, Donald Trump, grozi zablokowaniem otwarcia międzynarodowego mostu Gordie Howe, który ma się stać najnowszym przejściem granicznym pomiędzy Windsor w Ontario, a Detroit.
„Nie pozwolę na otwarcie tego mostu, dopóki Stany Zjednoczone nie zostaną w pełni zrekompensowane za wszystko, co dla nich zrobiliśmy, a także, co najważniejsze, dopóki Kanada nie potraktuje Stanów Zjednoczonych z należytym Szacunkiem i Równością, jaką zasługujemy,” napisał Trump w poście w poniedziałek.
Telewizja CBC zwróciła się do Białego Domu o dalsze wyjaśnienie, lecz nie otrzymała odpowiedzi w poniedziałek wieczorem.
Trump wygłosił zagrożenie w ramach 299-słowym postu, w którym stwierdził, że Kanada traktowała USA „bardzo niesprawiedliwie przez dziesięciolecia,” narzekał, że most został zbudowany „praktycznie bez udziału USA” i powtórzył swoją krytykę premiera Marka Carneya, który „chciałby zawrzeć umowę handlową z Chinami.”
„Zważywszy na to, co dla nich zrobiliśmy, powinniśmy być właścicielami, może, co najmniej połowy tego aktywa,” napisał.
Koszt budowy mostu Gordie Howe wyniósł 6,4 miliarda dolarów i został w całości sfinansowany przez rząd federalny Kanady, ale most jest w publicznej wspólnej własności Kanady i stanu Michigan.
Budowa sześciofilarowego przejścia rozpoczęła się po raz pierwszy w 2018 roku.
Jak poinformowało Windsor-Detroit Bridge Authority, korporacja rządowa nadzorująca projekt, główne prace budowlane zostały zakończone, pozostały jeszcze testy końcowe i inspekcje, a otwarcie planowane jest na początek tego roku.
Most Gordie Howe był przedmiotem dziesięcioletniej batalii sądowej między amerykańskimi właścicielami istniejącego Mostu Ambasadora a rządem federalnym.
Trump poparł nowy most w 2017 roku
Właściciele Mostu Ambasadora, rodzina Moroun z Detroit, domagają się odszkodowania za to, co uważają za naruszenie przez nowy most ich wyłącznego prawa odnoszenia opłat drogowych.
Rodzina Moroun zwróciła się do Trumpa w jego pierwszej kadencji prezydenckiej, aby zatrzymał nowe przejście. Mimo to, Trump poparł most jako priorytetowy projekt w 2017 roku, wydając wspólne oświadczenie z ówczesnym premierem Justinem Trudeau, nazywając go „ważnym ogniwem gospodarczym między naszymi dwoma krajami.”
Burmistrz Windsoru, Drew Dilkens, twierdzi, że części postu Trumpa są faktycznie nieprawdziwe, ponieważ stal z USA została użyta w budowie od strony Michigan.
„To po prostu obłęd,” powiedział Dilkens w programie CBC Power & Politics prowadzonym przez Davida Cochrane’a w poniedziałek wieczorem.
„Naprawdę nie mogę uwierzyć w to, co czytam,” dodał Dilkens. „Im szybciej dojdziemy do wyborów śródterminowych i miejmy nadzieję zobaczymy zmianę, tym lepiej dla nas wszystkich.”
Gubernatorka Michigan, Gretchen Witmer, broni mostu i twierdzi, że został zbudowany przez związkowców z obu stron granicy.
„Międzynarodowy Most Gordie Howe to przede wszystkim miejsca pracy. Jest korzystny dla pracowników Michigan i dla przemysłu samochodowego Michigan,” powiedziała sekretarz prasowa Whitmer, Stacey LaRouche, w wiadomości e-mail dla CBC News.
„Ten projekt był ogromnym przykładem współpracy bipartycznego i międzynarodowego. Most otworzy się tak czy inaczej, a gubernator z niecierpliwością oczekuje na ceremonię otwarcia,” powiedziała LaRouche.
’Okropne dla gospodarki naszego stanu’
Senatorka USA Elissa Slotkin, demokratka z Michigan, twierdzi, że Trump karze ludzi swojego stanu swoim groźbą zablokowania mostu.
„Dzisiejsza groźba prezydenta Trumpa, aby zlikwidować ten most, jest straszna dla gospodarki naszego stanu. Anulowanie tego projektu będzie miało poważne konsekwencje,” napisała Slotkin w mediach społecznościowych.
„Jedynym powodem, dla którego Kanada jest na skraju umowy handlowej z Chinami, jest to, że prezydent Trump przez rok kopał ją w zęby,” napisała. „Kanada jest naszym przyjacielem – nie naszym wrogiem.”
Power & Politics rozmawia z burmistrzem Windsoru, Ont., po tym jak prezydent USA Donald Trump grozi zatrzymaniem otwarcia nowego mostu między Ontario a Michigan.
To tylko najnowszy przykład szantażu prezydenta USA wobec Kanady w obliczu zbliżających się renegocjacji trójstronnego porozumienia handlowego z Meksykiem, znane jako CUSMA.
Po nałożeniu szeregu ceł na kanadyjskie eksport w 2025 roku, Trump wystosował w ostatnich miesiącach trzy konkretne groźby dalszych skutków ekonomicznych wobec Kanady, wszystkie zamieszczone w mediach społecznościowych, lecz jak dotąd nie zrealizował żadnej z nich:
Mimo że Trump jeszcze nie podjął działań w oparciu o te posty, wydaje się, że ma władzę zablokować otwarcie mostu swoim podpisem.
Ten rozporządzenie wykonawcze określa uprawnienia prezydenta do wydawania pozwoleń na przejścia drogowe na granicy USA.
Pozwolenie prezydenckie upoważniające budowę oraz eksploatację nowego mostu łączącego Detroit z Windsor zostało wydane w 2013 roku, ale, podobnie jak każde rozporządzenie wykonawcze, może zostać cofnięte przez prezydenta.
Nowy most nosi imię legendarnego hokeisty urodzonego w Saskatchewan, który grał 25 sezonów z Detroit Red Wings.
Zgodnie z oceną wpływu gospodarczego zleconą przez instytucję mostu, to przejście skróci czasy przekraczania granicy dla pojazdów handlowych i sprawi, że ciężarówki zaoszczędzą około 850 000 godzin rocznie.
