Norwegia zobowiązała się dostarczyć sześć myśliwców F-16 na Ukrainę w 2023 roku, ale żaden z nich nie wszedł jeszcze do służby, wszystkie samoloty nadal przechodzą przygotowania w Belgii ponad 2 lata później, zgodnie z raportem NRK.
Opóźnienia podkreślają szerszy wzorzec dotyczący zachodniej pomocy wojskowej dla Ukrainy: podczas gdy zobowiązania są często szybko ogłaszane, terminy dostaw zależą od złożonej logistyki, renowacji i koordynacji między państwami donatorami. W przypadku F-16 wyzwanie jest szczególnie trudne, ponieważ wiele przekazanych samolotów wymaga głębokiej modernizacji, zanim mogą być użyte w warunkach bojowych.
Pracownik doradczy ze Zachodu pracujący z Siłami Powietrznymi Ukrainy powiedział NRK, że samoloty są pilnie potrzebne, szczególnie po zimie, która była oznaczona trwałymi atakami rakietowymi i dronami ze strony Rosji.
Źródło podkreśliło, że sześć myśliwców mogłoby pomóc w ocaleniu życia i lepszej ochronie istotnej infrastruktury poprzez przechwytywanie większej liczby zagrożeń powietrznych.
Opóźnienia związane z korkami w renowacji
Problemem nie jest pojedyncza zatrzymana dostawa, ale zator w przygotowaniu starzejących się samolotów do użycia bojowego.
Niektóre z myśliwców były reportedly używane do szkolenia ukraińskich pilotów w Danii przed przesłaniem do serwisu. Inne nie nadawały się już do lotu i musiały być transportowane w częściach. Wszystkie obecnie czekają w zakładach należących do Sabena Aerospace w Belgii.
Wielu źródeł powiedziało NRK, że ograniczona zdolność naprawy i konkurujące priorytety spowolniły postęp. Ukraina i państwa donatorów muszą zdecydować, czy skupić zasoby na utrzymaniu myśliwców już wykonujących misje bojowe, czy przygotowaniu dodatkowych, takich jak norweskie samoloty.
Dla Ukrainy to dylemat oznacza opóźnienia we wzmacnianiu swojej floty, nawet gdy popyt na obronę powietrzną pozostaje wysoki.
(myśliwce F-16 są ważnym elementem rozwijającej się sieci obrony powietrznej Ukrainy, zwłaszcza w zwalczaniu dronów i pocisków rakietowych wymierzonych w infrastrukturę energetyczną.
Każdy dodatkowy samolot zwiększa zasięg i elastyczność odpowiedzi. Opóźnienia w uruchomieniu nowych myśliwców mają więc bezpośredni wpływ na zdolność Ukrainy do ochrony miast i systemów krytycznych.
Sześć norweskich myśliwców, gdy wejdą do służby, zwiększą ograniczoną, ale rosnącą flotę, na której Ukraina polega, aby zachować lukę w swojej obronie powietrznej.)
