Więcej rosyjskich pojazdów otrzymuje zbroję przeciw-dronom „jeża”
Ale metalowa zbroja jest ciężka, więc lżejsze pojazdy nie mogą przenosić zbyt wiele
Niedostateczna ochrona naraża pojazdy na atak dronów
Jeśli istnieje wada nowej pancernej zbroi „jeża”, którą rosyjscy żołnierze dodają do swoich pojazdów opancerzonych, aby zablokować drony Ukrainy, to to, że jest ona ciężka.
I dlatego najnowsze pojazdy, które pojawiły się z aluminium „kolcami” — które mogą wyzwalająć napływające drony z widokiem z pierwszej osoby, zanim eksplodują na kadłubie pojazdu — miały tylko kilka kolców. Niedostateczna ochrona narażała opancerzony wóz bojowy BTR-70M i BTR-82 na atak dronów.
Jak ukraińskie drony znalazły cele przez mgłę
W pewnym momencie pod koniec listopada siły rosyjskie — potencjalnie z 1. lub 252. pułku zmotoryzowanego — zaatakowały pozycje ukraińskie, najprawdopodobniej na północ od Lymana w obwodzie donieckim na wschodniej Ukrainie. Przejechali przez no-man’s-land w którym działały drony, w BTR-82 i BTR-70M.
Pierwsze to najnowsze rosyjskie kołowe bojowe wozy piechoty (IFV). Te ostatnie, rzadko widziane na Ukrainie, to starsze kołowe IFV z rozległymi modernizacjami.
Rosjanie zaatakowali pod osłoną gęstej mgły, która jest typowa dla ukraińskich zim i którą można zamglić i oślepić FPV drony, na których polegają Ukraińcy jako swoją pierwszą linię obrony.
Operatorzy ukraińskich dronów mają sposoby na walkę przez mgłę: wypuszczanie dronów z kamerami termicznymi lub celowanie wspomagane sztuczną inteligencją, użycie robotów naziemnych lub podsłuch radiowy do lokalizowania celów dla dronów latających na oślep.
Jednakże lokalne siły ukraińskie w jakiś sposób wykryły kolumnę BTR Rosjan.
To nie pomogło nieszczęsnym Rosjanom, że zabrali zły zakręt. „Rosjanie postanowili zaatakować i, na szczęście, trochę się zgubili” — żartował operator drona Ukrainy „Kriegsforscher”.
Drony zniszczyły dwa BTR-70M i BTR-82. Kriegsforscher twierdził, że jego jednostka trafiła jeden z pojazdów i zabiła sześciu Rosjan.
Dlaczego pancerz jeżowy zawodzi na lżejszych pojazdach
Nadzór dronów nad unieruchomionymi i płonącymi pojazdami ujawnił wady ich ochrony. 16-tonowe, 10-osobowe BTR miały zwykle „klatki przeciw-dronowe” na górze kadłuba i przykręcone do klatek miały również kilka kolców jeża.
Ale boki pojazdów w ogóle nie miały żadnego dodatkowego pancerza na zewnątrz. Pominięcie dodatkowego pancerza z boków BTR może pomóc pasażerom piechoty dostać się do i z pojazdu szybciej.
Może to również zaoszczędzić wagę: gęsta warstwa metalowych kolców, ponownie wykorzystanych z kabli przemysłowych, może ważyć nawet trzy tony.
Dylemat wymiany wagi na ochronę, którego Rosjanie nie potrafią rozwiązać
50-tonowy czołg może nie mieć nic przeciwko dodatkowej wadze. 16-tonowy BTR na pewno ma coś przeciwko. Dodanie zbyt dużo pancerza sprawi, że pojazd będzie miał trudności z poruszaniem się po miękkim gruncie lub pokonywaniem przeszkód wodnych. Zauważono znaczny wzrost rosyjskich pojazdów utykających w rzekach i strumieniach na wschodniej Ukrainie.
Trudno zazdrościć Rosjanom ich dylematu:
Dodanie zbyt mało pancerza przeciw-dronowego, a drony mogą przebić się przez niego.
Dodanie zbyt dużo pancerza, a pojazd może zatrzymać się.
Dylemat rosyjskiego pancerza w liczbach:
– Waga pancerza jeża: do 3 ton
– Bazowa waga BTR-82: 16 ton
– Waga czołgu (mogąca przenieść pełny pancerz): 50+ ton
– BTR zniszczone w tej bitwie: 3
– Rosjanie zabici (twierdzenie): 6
Jasne jest, że Rosjanie w strefie Kriegsforschera wybrali pierwsze ryzyko zamiast drugiego, nie utknęli więc, ale zostali zestrzeleni.
Być może gdyby się nie zgubili, załogi BTR mogłyby zdołać przemknąć przez no man’s land pod osłoną mgły. Być może mogłyby wysadzić swoją piechotę. Być może ta piechota zdołałaby pomyślnie zdobyć nowe pozycje.
Ale się zgubili, prawdopodobnie tracąc drogę w tej samej mgle, która możliwe, że chwilowo ich zaciemniła przed dronami, które ostatecznie ich zaatakowały. I nie mieli wystarczającej liczby metalowych kolców, aby się uratować.
Dlaczego nie wszystkie rosyjskie pojazdy mogą używać pancerza jeża
Pancerz jeżowy może ważyć do trzech ton. 50-tonowy czołg radzi sobie z tym łatwo, ale 16-tonowy BTR boryka się z problemem mobilności — utknąć w miękkim gruncie lub nie poradzić sobie z przeszkodami wodnymi. Siły rosyjskie muszą wybierać między ochroną a manewrowością, a lżejsze pojazdy takie jak BTR mogą przenosić tylko częściowe pokrycie, pozostawiając luki, które wykorzystują ukraińskie drony.
