Kimi Antonelli zapisał się w historii Formuły 1 debiutancką pole position i zwycięstwem w Grand Prix Chin, ale uwaga szybko zwróciła się na to, czy jest gotowy do wyzwania swojego kolegi z zespołu Mercedesa – George’a Russella o tytuł mistrza w 2026 roku.
19-latek stał się najmłodszym kierowcą, który zdobył pole position w sobotę, i potwierdził to (głównie) dojrzałym występem w niedzielę, wygrywając 56-okrążeniowy wyścig.
Szybkość Mercedesa na początku sezonu, która pozwoliła im na zdobycie dwóch kolejnych pierwszych miejsc, ugruntowała zarówno zespół, jak i ich kierowców jako faworytów do mistrzostwa.
Russell miał głównie wszystko pod kontrolą w Australii, a następnie na początku weekendu w Chinach, zdobywając pole position w sobotnim Sprincie. Jednak został wystawiony na szwank przez pewne usterki w kwalifikacjach i nie zdołał się stamtąd odbić.
(Oczekiwania były wysokie dla Antonelliego, odkąd został przyspieszony do miejsca w Meredesie przez szefa zespołu Toto Wolffa jako zastępstwo za Lewisa Hamiltona, kiedy siedmiokrotny mistrz świata zdecydował się odejść do Ferrari.
Określany jako talent generacyjny – i traktowany tak przez swój zespół – Antonelli pokazał wczesne obiecujące początki w swojej debiutanckiej kampanii, zanim kryzys w połowie sezonu podważył, czy Mercedes nie spieszył się z procesem. Powrót do formy w końcowych etapach 2025 roku wyrównał jego sezon do poziomu około par, ale Mercedes rozpoczynając nowy sezon z najszybszym samochodem znacznie podniósł stawkę.
To był mieszany początek dla niego w Australii, kiedy ogromny wypadek podczas ostatniego treningu prawie uniemożliwił mu udział w kwalifikacjach, zanim odzyskał siły i zajął drugie miejsce na starcie oraz w wyścigu.
(Oczekiwania były wysokie dla Antonelliego, odkąd został przyspieszony do miejsca w Meredesie przez szefa zespołu Toto Wolffa jako zastępstwo za Lewisa Hamiltona, kiedy siedmiokrotny mistrz świata zdecydował się odejść do Ferrari. Oceniany jako talent generacyjny, Antonelli pokazał wczesne obiecujące początki w swojej debiutanckiej kampanii, zanim kryzys w połowie sezonu podważył, czy Mercedes nie spieszył się z procesem. Powrót do formy w końcowych etapach 2025 roku wyrównał jego sezon do poziomu około par, ale Mercedes rozpoczynając nowy sezon z najszybszym samochodem znacznie podniósł stawkę.
To był mieszany początek dla niego w Australii, kiedy ogromny wypadek podczas ostatniego treningu prawie uniemożliwił mu udział w kwalifikacjach, zanim odzyskał siłę i zajął drugie miejsce na starcie oraz w wyścigu.
(Oczekiwania były wysokie dla Antonelliego, odkąd został przyspieszony do miejsca w Meredesie przez szefa zespołu Toto Wolffa jako zastępstwo za Lewisa Hamiltona, kiedy siedmiokrotny mistrz świata zdecydował się odejść do Ferrari. Oceniany jako talent generacyjny, Antonelli pokazał wczesne obiecujące początki w swojej debiutanckiej kampanii, zanim kryzys w połowie sezonu podważył, czy Mercedes nie spieszył się z procesem. Powrót do formy w końcowych etapach 2025 roku wyrównał jego sezon do poziomu około pary, ale Mercedes rozpoczynając nowy sezon z najszybszym samochodem znacznie podniósł stawkę.
To był mieszany początek dla niego w Australii, kiedy ogromny wypadek podczas ostatniego treningu prawie uniemożliwił mu udział w kwalifikacjach, zanim odzyskał siłę i zajął drugie miejsce na starcie oraz w wyścigu.
(Oczekiwania były wysokie dla Antonelliego, odkąd został przyspieszony do miejsca w Meredesie przez szefa zespołu Toto Wolffa jako zastępstwo za Lewisa Hamiltona, kiedy siedmiokrotny mistrz świata zdecydował się odejść do Ferrari. Oceniany jako talent generacyjny, Antonelli pokazał wczesne obiecujące początki w swojej debiutanckiej kampanii, zanim kryzys w połowie sezonu podważył, czy Mercedes nie spieszył się z procesem. Powrót do formy w końcowych etapach 2025 roku wyrównał jego sezon do poziomu par, ale Mercedes…
