Czterokrotny mistrz IndyCar, Alex Palou, został wezwany w piątek do zapłacenia McLarena ponad 9 milionów funtów w związku z procesem naruszenia umowy, który zespół wszczął, gdy Hiszpan wycofał się z dwóch różnych umów z zespołem wyścigowym.
W piątkowym wyroku Sąd Najwyższy w Londynie wydał po pięciotygodniowym procesie w ubiegłym roku. McLaren początkowo domagał się prawie 30 milionów dolarów (22 miliony funtów) odszkodowania, ale ta kwota została zmniejszona do 20,7 milionów dolarów (15,3 miliona funtów), gdy potężny zespół wyścigowy starał się odzyskać pieniądze rzekomo stracone na sponsoringu, pensjach kierowców i zarobkach związanych z wynikami.
Palou podpisał umowę z McLarenem w 2022 r. na jazdę w zespole IndyCar w 2023 r. z perspektywą drogi do Formuły 1, ale pozostał w Chip Ganassi Racing w 2023 r. z powodu sporu umownego. Palou poczuł, że został wprowadzony w błąd po dołączeniu Oscara Piastri do zespołu F1, dlatego nie chciał już przenosić się, więc zerwał umowę.
„Jest to całkowicie odpowiedni wynik dla McLarena Racing. Jak pokazuje wyrok, jasno udowodniliśmy, że wypełniliśmy każdy pojedynczy obowiązek umowny wobec Alexa i w pełni dotrzymaliśmy tego, co zostało uzgodnione” – powiedział szef McLarena Racing, Zak Brown.
McLaren dodał, że wciąż dąży do odsetek i zwrotu swoich kosztów prawnych.
[Context: Alex Palou został wezwany do zapłacenia McLarena ponad 9 milionów funtów w związku z procesem naruszenia umowy.]
[Fact Check: McLaren początkowo domagał się prawie 30 milionów dolarów (22 milionów funtów) odszkodowania, ale kwota została zmniejszona do 20,7 milionów dolarów (15,3 miliona funtów).]
Palou nie został zobowiązany do płacenia za straty związane z Formułą 1, jakie McLaren rzekomo poniosło, gdy zdecydował się pozostać w Ganassi Racing, zamiast przenieść się do zespołu IndyCar McLarena w 2024 r. Wszystkie odszkodowania przyznane McLarenowi były powiązane z stratami, jakich doznał zespół IndyCar z powodu zmiany zdania Palou.
„Sąd odrzucił w całości roszczenia McLarena wobec mnie w Formule 1, które początkowo wynosiły niemal 15 milionów dolarów (11 milionów funtów)” – powiedział Palou w oświadczeniu. „Decyzja sądu pokazuje, że roszczenia wobec mnie były całkowicie przesadzone.
„To rozczarowujące, że tak wiele czasu i kosztów zostało przeznaczonych na walkę z tymi roszczeniami, z których część sąd stwierdził, że nie mają wartości, po prostu dlatego, że wybrałem nie jeździć dla McLarena po dowiedzeniu się, że nie będą w stanie dać mi jazdy w F1.
„Jestem rozczarowany, że jakiekolwiek odszkodowanie zostało przyznane McLarenowi. Oni nie ponieśli żadnych strat z powodu tego, co zyskali od kierowcy, który mnie zastąpił. Rozważam swoje opcje z moimi doradcami i nie mam więcej komentarzy do złożenia w tej chwili.”
[Context: Palou wygrał trzy kolejne tytuły IndyCar oraz Indianapolis 500 od czasu rozpoczęcia tej sagi w połowie sezonu 2022.]
[Fact Check: Palou ma cztery tytuły IndyCar w ciągu ostatnich pięciu sezonów.]
Większość przyznanych McLarenowi odszkodowań była związana z utratą sponsora. Palou został wezwany do zapłacenia 5,3 miliona dolarów (3,92 miliona funtów), aby pokryć straty w umowie z zespołem NTT Data, 2,5 miliona dolarów (1,85 miliona funtów) w „innych przychodach ze sponsoringu w IndyCar” oraz 2 miliony dolarów (1,48 miliona funtów) w przychodach zależnych od wyników.
Właściciel zespołu IndyCar Chip Ganassi powiedział, że Palou ma jego wsparcie.
„Alex ma nasze pełne wsparcie, teraz i zawsze. Znamy charakter naszego kierowcy i siłę naszego zespołu, i nic tego nie zmienia” – powiedział Ganassi. „Choć szanujemy proces prawny, naszym celem jest dokładnie to, gdzie powinien być: na wyścigach, na wygrywaniu i na robieniu tego, co ta organizacja zawsze robiła najlepiej, czyli rywalizowaniu na najwyższym poziomie.
„Jesteśmy skoncentrowani na dążeniu do kolejnego mistrzostwa i obrony naszego zwycięstwa w Indianapolis 500 w 2025 roku. Tam skupiamy swoją energię, a tam skupia się uwaga Alexa, na torze, robiąc to, co potrafi najlepiej: wygrywając.”
[Context: McLaren wygrał ostatnie dwa Mistrzostwa Konstruktorów w F1, a Lando Norris zdobył w poprzednim sezonie tytuł Mistrza Kierowców.]
[Fact Check: McLaren wygrał ostatnie dwa Mistrzostwa Konstruktorów w F1, a Lando Norris zdobył w poprzednim sezonie tytuł Mistrza Kierowców.]
Palou podpisał pierwotnie z McLarenem w 2022 r. umowę na jazdę w ich zespole IndyCar w 2023 r., ale Ganassi się sprzeciwił i skorzystał z opcji na Palou na sezon 2023. Sprawa została rozstrzygnięta poprzez mediację, a McLaren pokrył koszty prawne Palou. Palou nie mógł dołączyć do McLarena aż do 2024 roku, ale był upoważniony do bycia rezerwowym i testowym kierowcą zespołu F1 w 2023 roku.
[Context: McLaren podpisał umowę z Piastri na swoją drużynę F1, a wydajność Palou z Ganassi w IndyCar była tak dominująca, że kierowca postanowił, że nie chce przenosić się do zespołu IndyCar McLarena i zerwał umowę.]
[Fact Check: McLaren twierdził, że stracił dochody, gdy Palou wycofał się przed sezonem 2024, a zespół musiał poszukać innego kierowcy.]
