Lando Norris twierdzi, że udowodnił sobie błąd, mając „wątpliwości” wcześniej w tym roku co do wygrania Mistrzostwa Kierowców F1. Norris został wyprzedzony przez kolegę z zespołu McLarena, Oscara Piastriego, w pierwszej połowie 2025 roku, wchodząc do sezonu jako współulubieniec tytułu z Maxem Verstappenem. Spadł o 34 punkty za Piastri po sierpniowym Grand Prix Holandii, gdy miał wyciek oleju, ale odrobił straty, bijąc Australijczyka przez kolejne sześć weekendów wyścigowych, aby odzyskać prowadzenie w mistrzostwach w październiku i utrzymać tę przewagę do końca niedzielnego wyścigu w Abu Zabi, zwyciężając w swoim dziewiczym tytule, dwoma punktami przed Verstappenem i trzynastoma przed Piastrim.
„Wygranie pierwszego wyścigu w Australii na pewno dało mi duży impuls. Ale dość szybko miałem, nie najlepszy szereg wyników, a Oscar wykonał niesamowitą pracę, był konsekwentnie przede mną i miałem trudniejsze chwile,” wyjaśnił Norris. „W końcu pokazuje to, że po prostu regularność przez rok pomaga osiągnąć to, co osiągnęliśmy dzisiaj [w Abu Zabi]. Te trudne momenty, jak wszyscy mówią, musisz się z nich nauczyć, musisz je uznać, musisz je zrozumieć.”
„Musiłem zadbać o rozszerzenie mojej grupy, poszerzenie ludzi, z którymi pracuję na torze i bardziej poza nim, ilość osób, które mam po swojej stronie, nie z McLarena, ale zewnętrznie, moi przyjaciele, moja rodzina, moi trenerzy, ludzie, którzy pomagają mi myśleć i działać w lepszy sposób.”
Norris, który jest jedenastym brytyjskim mistrzem świata F1, mówi, że wiele osób pozwoliło mu „być bardziej spokojnym” i „nie czuć presji” w drugiej połowie sezonu. Kontynuował: „Jeśli przyjrzę się temu, pierwsza połowa mojego sezonu, nie najbardziej imponująca, z pewnością w pewnych momentach popełniłem błędy, złe osądy, popełniłem błędy, tak jak, jak jestem pewny, każdy inny kierowca by się przyznał, ale to, jak udało mi się wszystko to zmienić i mieć drugą połowę sezonu, którą miałem, to co sprawia, że jestem bardzo dumny, że udało mi się udowodnić sobie błąd.”
„Były te wątpliwości, które miałem na początku roku, i udowodniłem sobie błąd, i to jest coś, co sprawia mi ogromną radość. Jak już powiedziałem, to był moment, w którym musiałem im wszystkim podziękować za to, całą ich ciężką pracę, całą robotę, którą inni dla mnie wykonują. To jest mój sposób na powiedzenie dziękuję.”
Najniższy punkt Norrisa nadszedł podczas Grand Prix Holandii, gdy samotnie siedział na trawiastych brzegach Zandvoort po przejściu na emeryturę, gdy prowadził na drugim miejscu, podczas gdy Piastri dominował w wyścigu. 26-latek mówi, że ten moment „nie pozwolił mi się zrelaksować”, ale zmusił go do „pracy jeszcze ciężej”, aby odrobić straty w walce o mistrzostwo.
„To nie było tak, że 'ah, nie mam już nic do stracenia, mogę po prostu iść’. Czułem, że starałem się zrobić wszystko, co mogłem wcześniej, i kontynuowałem próby zrobienia wszystkiego, co mogłem po,” powiedział. „Musiałem podnieść swoje działania poza torem, jeśli chodzi o ludzi, z którymi pracuję. Dodałem do tego więcej osób.”
„Musiłem pracować ciężej, zarówno na symulatorze, jak i tutaj na torze. Musiałem zmienić swoje podejścia. Musiałem zmienić swój styl jazdy. Po prostu musiałem, tak jak wiele osób robi, sięgnąć głębiej i starać się szybciej i w bardziej zaawansowany sposób zrozumieć więcej rzeczy niż kiedykolwiek wcześniej.”
Śledź każdy wyścig sezonu F1 2026 na żywo na Sky Sports, zaczynając od Grand Prix Australii od 6 do 8 marca. Uruchom Sky Sports z NOW – bez umowy, anuluj w dowolnym momencie.
