Założyciel i portfolio Niles Investment Management, Dan Niles, omawia potencjalny plan wynagrodzenia Tesli w wysokości 1 biliona dolarów dla Elona Muska w programie „The Claman Countdown”.
Tesla Elona Muska we wtorek przedstawiła tańsze wersje SUV-a Model Y i sedana Model 3.
Producent pojazdów elektrycznych wycenił „Standard” – czyli bazową wersję – Modelu Y i Modelu 3 odpowiednio na 39 990 dolarów i 36 990 dolarów.
Standardowe wersje obu pojazdów mają oszacowany zasięg 321 mil, a prędkość maksymalną 125 mph.
Wersja najwyższej klasy Modelu Y, zwana „Performance”, ma oszacowany zasięg 306 mil, prędkość maksymalną 155 mph, czas od 0 do 60 mil na godzinę wynoszący 3,3 sekundy i kosztuje 57 490 dolarów. Wersja Performance Modelu 3 ma oszacowany zasięg 309 mil, prędkość maksymalną 163 mph, osiąga zerowy przyspieszenie do 60 mph w zaledwie 2,9 sekundy i kosztuje 54 990 dolarów.
Tesla opublikowała wideo w mediach społecznościowych w weekend, które zwiastuje nieokreślone ogłoszenie na wtorek.
Główne konto Tesli na X, platformie mediów społecznościowych należącej do Muska, opublikowało w niedzielę wczesnym rankiem wideo kółka lub wentylatora z logo Tesli, które zaczyna kręcić się, a następnie przyspiesza.
Wideo przechodzi w czarno z wyświetloną datą 10/7, sugerując jakieś ogłoszenie 7 października.
Elon Musk od wielu lat obiecywał pojazdy masowego rynku, choć w zeszłym roku anulował plany budowy całkowicie nowego EV za 25 000 dolarów, jak pierwszy informowała Reutera. Zamiast tego zdecydował się zbudować niedrogie wersje oparte na obecnych modelach Tesli, wywołując obawy inwestorów i analityków, że tańsze samochody mogą zahamować sprzedaż istniejących pojazdów i ograniczyć wzrost.
Pod koniec zeszłego roku Musk powiedział, że pojazd będzie kosztować poniżej „kluczowego progu” 30 000 dolarów, uwzględniając ulgi podatkowe na zakup EV w Stanach Zjednoczonych.
Tanie wersje popularnych modeli to rezultat rekordowych dostaw Tesli w trzecim kwartale, które były wynikiem wzrostu zakupów EV przed wygaśnięciem rządowego kredytu podatkowego w wysokości 7 500 dolarów na EV 30 września.
„Chęć zakupu samochodu jest bardzo wysoka. (To tylko) ludzie nie mają wystarczającej ilości pieniędzy na koncie bankowym, by go kupić” – powiedział Musk w lipcu podczas przekazu wyników drugiego kwartału Tesli. „Im bardziej przystępny cenowo zrobimy samochód, tym lepiej”.
Mimo wzrostu w silnym trzecim kwartale analitycy prognozują drugi z rzędu spadek rocznych dostaw Tesli do około 1,62 miliona pojazdów, z powodu niższego popytu w związku z wygaśnięciem ulg podatkowych na zakup EV oraz politycznych przeciwności związanych z pracą Muska z administracją Trumpa.
Jednak Wall Street oczekuje, że dostawy Tesli wzrosną w przyszłym roku do 1,85 miliona pojazdów, a tańszy model odpowiadał będzie za 155 610 sztuk w 2026 r., według szacunków Visible Alpha.
Reutera przyczyniła się do tego raportu.
