Prezes Forda oczekuje, że sprzedaż samochodów elektrycznych zostanie zmniejszona o połowę po zakończeniu ulg podatkowych.

DETROIT – Prezes Ford Motor, Jim Farley, powiedział, że spodziewa się, iż popyt na samochody całkowicie elektryczne zostanie przycięty o połowę w przyszłym miesiącu po zakończeniu federalnych ulg podatkowych w środę.

Farley w swoim wywiadzie wskazał, że „nie byłby zaskoczony”, gdyby sprzedaż samochodów elektrycznych spadła z udziału w rynku około 10% do 12% w tym miesiącu – który spodziewa się, że będzie rekordowy – do 5% po zakończeniu programu ulgowego.

„Myślę, że branża będzie kwitnąca, ale będzie mniejsza, znacznie mniejsza, niż myśleliśmy, zwłaszcza w związku ze zmianą polityki dotyczącej emisji spalin pojazdów, a także zniknięciem konsumentowskiej ulgi w wysokości 7500 dolarów,” powiedział podczas wydarzenia Forda dotyczącego promocji umiejętności zawodowych i pracowników w Detroit. „Dowiedziemy się za miesiąc. Nie byłbym zdziwiony, gdyby sprzedaż EV w USA spadła do 5%.”

Farley powiedział, że branża dowiedziała się, że „częściowa elektryfikacja”, takie jak hybrydy, są łatwiej akceptowane przez klientów na razie.

Farley powiedział, że jego zespół Model e EV analizuje codziennie zapotrzebowanie na pojazdy niezasilane benzyną. Obecnie firma oferuje kilka samochodów całkowicie elektrycznych, w tym pick-up F-150 Lightning, który może kosztować ponad 90 000 dolarów oraz crossover Mustang Mach-E w USA.

Federalne ulgi na pojazdy elektryczne w wysokości do 7500 dolarów kończą się w ramach ustawy „One Big Beautiful Bill Act” administracji Trumpa, która pozbawiła stare zachęty, ale zawierała pewne korzyści dla zakupu pojazdu zmontowanego w USA, bez względu na to, czy jest to pojazd elektryczny.

„Klienci nie są zainteresowani 75 000-dolarowym pojazdem elektrycznym. Uważają je za interesujące. Są szybkie, wydajne, nie trzeba jeździć na stację benzynową, ale są drogie,” powiedział Farley.

Po uchwaleniu ustawy, sprzedaż pojazdów elektrycznych szybko nabrała tempa, zwłaszcza gdy niektórzy producenci samochodów dodali jeszcze większe rabaty, aby pozbyć się starszych modeli.

Cox Automotive prognozuje, że sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła do 410 000 w trzecim kwartale, o 21% w porównaniu z rokiem poprzednim. Byłoby to łatwo największa ilość pojazdów elektrycznych sprzedanych kiedykolwiek w jednym kwartale w USA, a także rekordowe udziały na rynku w wysokości 10%..

Cox i inni analitycy branżowi oraz wykonawcy oczekują, że wielu nabywców przyspieszyło plany zakupu pojazdu elektrycznego przed zakończeniem federalnych ulg.

Farley zaznaczył także, że zmiany federalne oznaczają, że branża motoryzacyjna, w tym Ford, będzie musiała się dostosować, mówiąc, że firma będzie musiała znaleźć rozwiązanie, co zrobić ze swoimi zakładami baterii i zdolnościami tworzenia pojazdów elektrycznych.

„Będziemy je wypełniać, ale będzie to bardziej stresujące, ponieważ mieliśmy czteroletnią przewidywalną politykę”, powiedział Farley. „Teraz polityka się zmieniła. … Wszyscy będziemy musieli się dostosować, i to będzie dobre dla kraju, wierzę, ale będzie to dodatkowy stres.”

Farley mówił we wtorek na wydarzeniu „Ford Pro Accelerate” producenta samochodów, na którym występowali przedstawiciele wielu branż oraz urzędnicy publiczni dyskutujący na temat „gospodarki niezbędnej” oraz potrzeby wykwalifikowanej siły roboczej i edukacji.