LONG BEACH, Kalifornia — Pomimo że globalny przemysł motoryzacyjny wycofuje się z pojazdów elektrycznych po ogłoszeniu miliardów dolarów strat, Ford Motor kontynuuje prace nad następnym pokoleniem EV, które dyrektor generalny Jim Farley określił jako produkty definiujące branżę.
Nacisk Forda trwa pomimo ogromnego spowolnienia w przyjęciu EV, 19,5 miliarda dolarów w opłatach restrukturyzacyjnych związanych z pojazdami elektrycznymi dla firmy, likwidacji zachęt dla amerykańskich konsumentów do kupna EV oraz nagłego odejścia wiodącego wykonawcy EV firmy.
„Zwinność jest kluczowa”, powiedział lider produktu EV Forda, Alan Clarke, w rozmowie z CNBC w nowym Centrum Rozwoju Pojazdów Elektrycznych w Long Beach w Kalifornii. „Udało nam się elastycznie dostosować do różnych warunków rynkowych. … Przemysł EV borykał się z ogromnymi przeciwnościami, więc musieliśmy się dostosować.”
Ford jest nadal pewny siebie, mimo że tempo inwestycji kapitałowych jest teraz mniejsze i wolniejsze niż wcześniej prognozowano, związane jest to z ich platformą „Universal Electric Vehicle” (UEV), którą firma opracowała od nowa. Celem Forda dla UEV jest osiągnięcie zyskowności i konkurencyjności cenowej z globalnymi liderami EV z Chin i Teslią.
