Ford wycofuje ponad 450 000 pojazdów w USA w dwóch osobnych akcjach związanych z problemami bezpieczeństwa, które według federalnych regulatorów mogą zwiększyć ryzyko wypadku. Największy wycofany zostaje 412 774 modeli SUV-a Ford Explorer z lat 2017-2019 z powodu pęknięcia łącznika toe zawieszenia tylnej osi, co potencjalnie wpłynęłoby na kontrolę kierownicy. Linki toe pomagają utrzymać prawidłowe ustawienie tylnych kół. Jeśli jeden się złamie, może to spowodować zmiany w prowadzeniu pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku, zgodnie z informacjami National Highway Traffic Safety Administration. NHTSA powiedziała, że dealerzy wymienią łączniki toe zawieszenia tylnej osi na nowy, wzmocniony model bez dodatkowych opłat dla dotkniętych pojazdów. Ford poinformował FOX Business, że nie ma świadomości żadnych obrażeń związanych z tym problemem. Wycofanie pojazdów rozpocznie się 25 lutego, a maile informacyjne dla właścicieli zostaną wysłane począwszy od 9 marca. W osobnej akcji, Ford wycofuje również 40 655 pojazdów w celu rozwiązania problemów związanych z awariami baterii i wadami pedału hamulca, które według regulatorów mogą zwiększyć ryzyko wypadku. Ostatnie wycofania są wynikiem rekordowego roku dla producenta samochodów. W 2025 roku Ford wydał 103 wycofania dotyczące bezpieczeństwa, przekraczając swoje poprzednie roczne rekordy pozostające jeszcze kilka miesięcy w kalendarzu rocznym, zgodnie z raportem Kelley Blue Book, wcześniej cytowanym przez FOX Business. Ford stwierdził, że jego aktywność wycofawcza odzwierciedla wysiłki w szybkim identyfikowaniu i naprawianiu potencjalnych wad oraz że w ostatnich latach zwiększył zespół ekspertów ds. bezpieczeństwa i technicznych w celu poprawy jakości i zgodności. (Context: Ford recall due to safety issues; Fact Check: Ford recalling vehicles in the USA for safety concerns, including rear suspension toe links fracture and battery failures.)
