Związek zawodowy stewardes American Airlines zorganizował protest przed siedzibą firmy w czwartek, dążąc do nowego kierownictwa w przewoźniku, który ustępuje rywalom Delta Air Lines i United Airlines pod względem rentowności i punktualności.
Przed protestem w środę wieczorem dyrektor generalny American Airlines, Robert Isom, starał się uspokoić zaniepokojonych pracowników i przedstawił poprawki, których przewoźnik spodziewa się w tym roku, w tym wzrost zysków, usprawnienia rozkładów oraz nowe kabiny.
Protest odbył się kilka dni po głosowaniu Związku Profesjonalnych Stewardes American Airlines, reprezentującego 28 000 członków personelu pokładowego, które wyraziło brak zaufania wobec Isoma, co związku uważa za pierwszy taki krok. Dyrektor zarządzający był również krytykowany przez związek pilotów, który domagał się spotkania z zarządem linii lotniczej, z którego Isom jest członkiem, aby omówić problemy. Związki pilotów, stewardes i mechaników w ostatnim czasie stwierdziły, że firma musi się bardziej postarać, aby poprawić niezawodność i wyniki finansowe.
Protest jest nietypowym zabiegiem poza negocjacjami umownymi.
Sygnały płynące od grup pracowników wzrosły na Isoma, który objął stery niemal cztery lata temu, oraz na zespół kierowniczy American Airlines, który inwestuje w modernizację kabin, większe sale oczekiwania na lotniskach i inne produkty pokładowe. W zeszłym miesiącu American Airlines prognozowała wzrost przychodów i zysków na 2026 rok, oraz spodziewała się raportowania skorygowanego zysku na akcję do 2,70 USD, w porównaniu do skorygowanych 36 centów z ubiegłego roku.
Firma American jest w trakcie rewolucji, której celem jest przywrócenie zysków poprzez bardziej nowoczesne kabiny samolotów, które przynoszą wyższe opłaty, co jest szczególnie istotne, gdy stawki biletów w klasie ekonomicznej spadły. Zbudowano także większe sale oczekiwania i dodano bezpłatne Wi-Fi dla klientów.
W ciągu pierwszych 11 miesięcy roku American zajmowało ósme miejsce pod względem punktualności z wynikiem 73,7% wykonywanych lotów zgodnie z planem, według Departamentu Transportu. Obecnie firma dostosowuje swoje rozkłady, także na swoim dużym węźle lotniczym Dallas-Fort Worth International, rozkładając loty równomiernie w ciągu dnia.
Jednak do przebycia jest długa droga. W 2025 roku American osiągnęło wynik netto na poziomie 111 milionów dolarów, w porównaniu do 5 miliardów dolarów Delt oraz ponad 3,3 miliarda dolarów United. Mniejsze zyski oznaczały mniejszy fundusz udziałów w zyskach dla pracowników, z czego personel skarżył się.
Na zgromadzeniu z pracownikami w zeszłym miesiącu Isom zauważył, że piloci, stewardesy i inne grupy w American zawarły niedawno nowe umowy zbiorowe pracy, które oznaczały wyższe wynagrodzenia w porównaniu z odpowiednikami w United. Jednak był rozczarowany udziałem w zyskach.
Stewardesy również wyraziły frustrację z powodu trudności American Airlines w powrocie do formy po dużych zimowych burzach, które sprawiły, że niektórzy członkowie załogi pozostali bez miejsca do spania.
Protestujący członkowie załogi w czwartek niesiono transparenty z napisem „wszystko zamarzło, AA się rozkładało,” odnosząc się do zakłóceń, oraz „Zawodne operacje = Nieudany dyrektor generalny,” nawiązując do działalności przewoźnika.
„Ta linia lotnicza zmierza w kierunku, który stawia nasze kariery na ryzyko,” powiedział związek stewardes w ogłoszeniu o proteście. „Nadszedł czas, aby Stewardesy stanęły razem i zjawiły się na proteście. American Airlines potrzebuje rzeczywistej odpowiedzialności, zdecydowanych działań i kierownictwa, które przywróci tę linię lotniczą na konkurencyjną ścieżkę.”
Isom próbuje nie tylko zdobyć poparcie zespołów linii frontowych, ale także zjednoczyć wyższych szczebli. W ubiegłym tygodniu, na Globe Life Field w Arlington, Texas, Isom przemawiał do około 6000 menedżerów o nadchodzących latach, gdy linia lotnicza kończy 100 lat.
„Zapełniliśmy całe pole baseballowe Major League tym dumnie i utalentowanym zespołem. Najlepszym w branży,” powiedział zgodnie z transkryptem swoich uwag, który był widziany przez CNBC. „Nasze zadaniem wszystkich jest rozwijanie naszych postępów… i zapewnienie wzrostu rentowności, aby American odżyło na kolejne 100 lat.
