Linie lotnicze American Airlines prognozują we wtorek, że skoncentrowanie się na usługach premium przyniesie efekty w 2026 roku, gdy przewoźnik próbuje dogonić znacznie bardziej zyskownych konkurentów i skorzystać na silnym popycie ze strony klientów wydających więcej pieniędzy.
Firma z siedzibą w Fort Worth w Teksasie prognozuje poprawę w skorygowanym zysku na akcje w wysokości prawie 2 dolary w połowie roku w porównaniu z ubiegłym rokiem.
American spodziewa się również wzrostu przychodów o 7-10% w pierwszych trzech miesiącach 2026 roku w porównaniu z rokiem 2025.
Akcje American spadły we wtorek o 7%.
W czwartym kwartale American Airlines osiągnęły wyniki w porównaniu z prognozami Wall Street, skompilowanymi przez LSEG:
– Zysk na akcje: 16 centów skorygowanych w porównaniu z oczekiwanymi 34 centami
– Przychody: 14 miliardów dolarów w porównaniu z oczekiwanymi 14,03 miliardami dolarów
American wykazał zysk netto w wysokości 99 milionów dolarów, czyli 15 centów na akcję, w dół z 590 milionów dolarów, czyli 84 centów na akcję, rok wcześniej. Przychody wzrosły o 2,5% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Po wyłączeniu szczególnych pozycji, firma zgłosiła skorygowany zysk na akcje w wysokości 16 centów.
„American Airlines ma duży potencjał wzrostu w 2026 roku i w przyszłości” – powiedział dyrektor generalny Robert Isom w oświadczeniu. „Zbudowaliśmy solidne fundamenty i czekamy z niecierpliwością na skorzystanie z inwestycji, jakie poczyniliśmy w nasze doświadczenie klienta, sieć, flotę, partnerstwa i program lojalnościowy”.
Linie lotnicze poinformowały również, że przerwa rządowa miała negatywny wpływ na przychody w czwartym kwartale o około 325 milionów dolarów.
„Ten czwarty kwartał był dla nas trudny” – powiedział Isom we wtorek rano w programie CNBC „Squawk Box”. „Przerwa rządowa nas dotknęła, dotknęła nas mocniej niż innych. … Dobra wiadomość na to jest taka, że zaraz po zakończeniu przerwy rządowej zauważyliśmy powrót rezerwacji”.
American poinformował, że tegoroczna zimowa burza, która w niedzielę spowodowała największy dzień odwołania lotów od czasu pandemii w 2020 roku, spowodowała redukcję o 1,5 punktu procentowego w prognozie pojemności pierwszego kwartału 2026 roku oraz oszacowany negatywny wpływ na przychody w wysokości 150-200 milionów dolarów.
Firma poinformowała, że pięć z dziewięciu jej portów lotniczych zostało zakłóconych przez burzę, w tym jej największy port lotniczy na Dallas Fort Worth International Airport. Podczas dzisiejszej rozmowy z analitykami Isom powiedział, że linia lotnicza musiała odwołać ponad 9 000 lotów w ciągu ostatnich czterech dni, co stanowiło największe zakłócenie związane z warunkami pogodowymi w historii firmy.
Linie lotnicze poinformowały, że przychód z jednostki pasażerskiej spadł o 2,5% w stosunku do roku poprzedniego, chociaż ten wskaźnik byłby dodatni bez wpływu przerwy rządowej. Oferta produktów premium nadal radzi sobie dobrze, a przychody jednostkowe z oferty premium przewyższały ofertę głównej kabiny w czwartym kwartale.
„Lubię kierunek, w którym zmierzamy” – powiedział Isom dla CNBC. „Ruchy premium będą silne, a nasz produkt znów się przebija”.
American odnawia swoją flotę, saloniki oraz ofertę żywności i napojów, aby przyciągnąć klientów gotowych wydać więcej na bilety premium i karty kredytowe współmarkowane. Konkurenci Delta Air Lines i United Airlines są jednak o wiele wyżej i odpowiadają za niemal cały zysk branży.
