Polski producent pociągów i tramwajów Pesa kupuje niemieckiego rywala

Zachowaj nasze wiadomości wolne od reklam i płatnych barier, dokonując darowizny w celu wsparcia naszej pracy!

Notes from Poland prowadzone są przez niewielki zespół redakcyjny i są publikowane przez niezależną, non-profitową fundację, która jest finansowana z darowizn naszych czytelników. Nie możemy robić tego, co robimy, bez wsparcia ze strony was wszystkich.

Największy polski producent pociągów i tramwajów, Pesa, ogłosił przejęcie niemieckiego rywala HeiterBlick w ramach planów rozszerzenia swojej działalności na terenie całej Europy.

W komunikacie wydanym w piątek państwowa firma Pesa ogłosiła, że podpisała umowę o przejęciu 100% udziałów w HeiterBlick, a transakcja ma zostać finalizowana w pierwszym kwartale 2026 r. Warunki finansowe umowy nie zostały jeszcze ujawnione.

“Wierzymy, że Pesa i HeiterBlick doskonale się uzupełniają — połączenie zapewnia synergiczne wykorzystanie ekspertyzy i wzajemną wymianę doświadczeń obu zespołów, co jest kluczowe dla umocnienia naszej pozycji w Europie” — powiedział w oświadczeniu CEO Pesy Krzysztof Zdziarski.

W rozmowie później dla telewizji państwowej TVP stwierdził, że jego firma “chce wejść na rynek niemiecki, chcemy wejść do Europy, i to jest naszym celem”.

Wieści radowały ministra finansów Andrzeja Domańskiego, który określił je jako doskonały przykład inicjatywy państwowej, zwanej Team Poland, która ma na celu wsparcie polskich firm dążących do ekspansji na arenie międzynarodowej.

“Zakup niemieckiej firmy przez polskiego producenta… to nowoczesny model współpracy państwa i biznesu, który umożliwia naszym firmom podbicie kluczowych rynków i budowanie pozycji liderów w swoich branżach” — powiedział Domański.

“Międzynarodowa ekspansja Pesy… wzmacnia konkurencyjność i innowacyjność polskiej gospodarki oraz umacnia obraz Polski jako kraju zdolnego do tworzenia i eksportowania zaawansowanych technologii” — dodał. „Ta transakcja… pokazuje, że potrafimy działać na skalę europejską”.

Inwestycja w Pesa podpisana w zeszłym miesiącu to umowa strategicznego finansowania o wartości 6,8 miliarda złotych (1,6 miliarda euro) z konsorcjum 20 polskich i zagranicznych instytucji finansowych, z celem podwojenia zdolności produkcyjnej.

Pesa, której siedziba mieści się w Bydgoszczy, została założona w 1851 roku, w czasach gdy miasto było znane jako Bromberg i należało do Prus Niemieckich.

Początkowo powstała jako zakład serwisujący tabor kolejowy, obecnie jest dużym producentem, zatrudniającym bezpośrednio 4000 osób i produkującym pojazdy używane w 11 krajach, w tym w Niemczech, we Włoszech, Czechach, na Ukrainie oraz w Polsce.

Pesa twierdzi, że leipzicka HeiterBlick, stuletnia firma rodzinna specjalizująca się w produkcji tramwajów i lekkich pojazdów szynowych, pomoże jej zwiększyć produkcję oraz dalej zwiększyć działalność na rynkach zagranicznych.

“Jesteśmy zadowoleni, że znaleźliśmy silnego partnera w Pesie” — powiedział dyrektor zarządzający HeiterBlick, Samuel Kermelk, cytowany przez serwis informacyjny Rynek Kolejowy. Zaznaczył, że “HeiterBlick nie zniknie”, a nazwa i logo firmy będą nadal używane.

Notes from Poland prowadzone są przez niewielki zespół redakcyjny i publikowane są przez niezależną, non-profitową fundację, która jest finansowana z darowizn naszych czytelników. Nie możemy robić tego, co robimy, bez wsparcia ze strony was wszystkich.

Zdjęcie główne: Pesa (materiały prasowe)

Daniel Tilles jest redaktorem naczelnymNotes from Poland. Pisał o sprawach polskich dla szerokiego grona publikacji, w tymForeign Policy,POLITICO Europe,EUobserverorazDziennik Gazeta Prawna.