Na tle U.S. taryf szkodzących lokalnym producentom samochodów, niepewności związanej z nadchodzącymi rozmowami handlowymi oraz „wtargnięcia” chińskich samochodów elektrycznych do Kanady, związek reprezentujący niemal 19 000 kanadyjskich pracowników branży motoryzacyjnej mówi, że przygotowuje się do najważniejszych negocjacji zbiorowych w swojej historii.
Rozmowy między Unifor a trójką Detroit automakers mają rozpocząć się w poniedziałek w Toronto, ponieważ obowiązujące umowy zbiorowe wygasają 20 września.
Unifor, który zwykle stosuje wzorcowe negocjacje dla sektora motoryzacyjnego, stawi czoła Ford Motor Co. jako pierwszemu, tak jak trzy lata temu. Rozmowy z Stellantis i General Motors zostaną prawdopodobnie przeprowadzone później.
Decyzja największego prywatnego związku zawodowego w Kanadzie, aby zająć się właśnie Fordem, odzwierciedla „trudne” warunki, które obecnie panują nad sektorem – powiedziała przewodnicząca Unifor, Lana Payne.
Pracownicy branży motoryzacyjnej zmagają się z „niespotykaną niepewnością” związaną z trwającą wojną handlową – powiedziała, dodając, że nie wskazuje na to, aby rozwiązanie było blisko, pomimo zbliżającego się terminu 1 lipca formalnego przedłużenia Umowy Kanada-Stany Zjednoczone-Meksyk.
„To najważniejsza runda negocjacji samochodowych, jaką przeprowadziliśmy w naszej historii, i mówię to, wiedząc, że przeszliśmy przez globalny kryzys finansowy w latach 2008-2009, kiedy dwóm producentom samochodów nie zagwarantowano przetrwania” – powiedziała Payne w wywiadzie.
Federalne i prowincyjne rządy wydały miliardy dolarów na ratowanie Chryslera i General Motors po kryzysie finansowym, gdy producenci samochodów zdawali się być na krawędzi upadku.
„Ale to … w znacznie większej skali, powiedziałabym, biorąc pod uwagę, że jeśli nie będziemy w stanie rozwiązać sytuacji taryfowej i znaleźć ścieżki do przodu w ramach przeglądu CUSMA, będzie to miało ogromne długoterminowe konsekwencje dla kanadyjskiego przemysłu samochodowego.”
Nazwała Forda najstabilniejszym pracodawcą z trójki, odkąd taryfy USA na branżę zostały nałożone rok temu, chwaląc zakłady silników Forda w Windsorze, które „nie zwolniły tempa” w tym czasie, oraz trwające 5 miliardów dolarów inwestycje firmy w swoje operacje.
